货运受理承运网点的布局方法研究

黄兴建 王 伟

（1、2西南交通大学交通运输与物流学院教授、硕士研究生，四川成都610031）

货运受理承运网点的布局方法研究

黄兴建1王 伟2

（1、2西南交通大学交通运输与物流学院教授、硕士研究生，四川成都610031）

货运受理承运网点合理布局在提高铁路货物运输量及服务质量方面起到至关重要的作用。分析货运受理网点的影响因素，建立货运受理网点网络覆盖模型。利用层次分析法及熵权法分别确定主、客观权重，对新建和原有货运受理网点的布局合理性作出综合评价，得到合理的货运受理承运网点布局，以进一步激发货运市场活力，提高货物运输效率。

铁路；货运受理网点；网点布局；网络覆盖模型；层次分析法；熵权法

0 引言

铁路货物运输支撑着国民经济的发展，同时也带动了相关产业的崛起，是铁路行业主要的经济来源之一。2014年国家铁路主要指标完成情况统计显示[1]，货物运输总发送量比上年下降4.3%，货运总周转量比上年下降6.1%。自2013年6月实施铁路货物运输改革以来，全社会的货运量总体呈增长趋势，但是铁路货运量却每年都在递减，从货运组织来看也存在一些不足之处，利用现代物流规划理念为客户提供低成本的增值服务是必要的[2]。12306服务网站的开通，在一定程度上释放出铁路货运的活力，货运受理服务质量、货物运输效率、运费、运输条件的高低，及相关政策的限制力度也在一定程度上影响整个铁路货运市场。这其中，货运受理网点的布局[3]包括了数量、规模、位置、供货范围及进出货方式的设计，布局合理与否，直接影响物流企业选择铁路运输的倾向度的大小。……