可持续出行行为的心理学研究综述

万轶凌，余跃武

(新加坡邦城规划顾问有限公司 上海分公司，上海 200042)



可持续出行行为的心理学研究综述

万轶凌，余跃武

(新加坡邦城规划顾问有限公司 上海分公司，上海 200042)

引导人们的出行选择一种更加可持续的方式是可持续交通的必然要求。回顾心理学在引导可持续出行行为40多年的研究成果，以总结该领域的总体研究脉络。以可持续为目标导向，从心理学角度对一个出行行为发生的各个环节(信息、规范和价值、态度、行为意图、行为过程、行为结果)进行了综述。最后对可持续出行行为的心理学理论研究方向进行了展望。

交通工程；第三代心理学；可持续；出行行为

0 引 言

最早意识到交通出行行为受人的心理影响的是T．F．Golob等[1]和F．Koppelman等[2]人，他们将社会心理学中的态度理论引入到交通出行行为的分析与研究中。阐述态度究竟是如何影响出行行为最有说服力的是2001年的诺贝尔奖获得者Daniel McFadden开创的离散选择模型(Discrete-Choice Modeling)。与此同时发展的偏好理论从某种程度上削弱了态度理论的影响[3-4]。而他们的共同理论基础都是基于微观经济选择理论所延伸出来的随机效用理论[5]。随后学者们丰富了态度理论在行为判断、决策支持方面的发展与研究[6-8]。2010年左右，Z．Li等[9]和Van de Kaa[10]概括了这些发展。另外，基于活动的出行行为规则模型[11-14]也是这些类似方法的研究结果。

近年来随着对可持续交通概念的关注度越来越高，人们更多对出行行为的研究聚焦在如何引导人们去选择一种更加可持续的出行方式。……