公路地基施工中应用强夯法加固的实践探索

王 瑞 香

(山西机械化建设集团公司，山西 太原 030009)

公路地基施工中应用强夯法加固的实践探索

王 瑞 香

(山西机械化建设集团公司，山西 太原 030009)

结合工程实例，介绍了公路地基施工中应用强夯法加固所需的设备及参数设计，对强夯法施工的程序及注意事项进行了阐述，并对加固效果进行了评价，指出强夯法可提升地基的承载能力，满足高填方路、高速公路路基的承载力要求。

公路，地基，强夯法，加固

0 引言

强夯法又被称为强力夯实法，在国际上被称为动力固结法。强夯法是一种低级加固方法，于1969年由法国工程师梅纳首创。该方法是以重锤夯实为基础，重锤自由落下经夯锤产生强大的冲击力形成的强大冲击波使土体发生位移，同时产生加速度、速度与孔隙水压力等，达到最终加固的目的。

1 工程概况

某高速公路路段处于路线中段沟壑地貌区,路段内黄土斜坡与河流阶地处有新近堆积黄土状粉土、黄土分布，路基主要为全新统新近堆积黄土状粉土，更新统黄土，土质均匀木结构疏松，具有湿陷性，取样判别发现，主要为Ⅰ级～Ⅱ级非自重性湿陷性黄土场，地基稳定性、承载力较好，但排水不畅，雨水大量渗入后承载力急剧下降，湿陷性严重，路基易破坏。

2 强夯法设备及参数设计

1)机械设备。施工采用履带式起重机，配以铁质重锤。根据设计要求中对单击夯击的规定，确定锤重与锤底面积。夯锤底面采用圆形，地质状况不一样，锤底面积也不尽相同。……