基于事故树理论的LNG动力船风险分析

崔振威++谢澄++孔祥琦

摘 要：在全球变暖和节能减排的背景下，液化天然气（LNG）作为一种清洁能源，在船舶上的应用越来越广泛。分析了LNG动力船的潜在风险，然后应用事故树理论对LNG动力船进行风险评价，分析出LNG动力船主要风险因素，针对因素具体分析产生的原因，依据产生原因针对性给予风险控制方案。

关键词：LNG动力船 风险分析 事故树

近年来，随着我国内河航运的快速发展和对环境保护的日益重视，“气化长江”、“长江绿色物流创新工程”等内河船舶“油改气”项目不断推进。作为推进LNG燃料动力船舶发展的重要前提，LNG燃料动力船舶的安全保障是需要首先解决的重要问题。由于液化天然气（LNG）的主要成份是可压缩、易燃气体甲烷，其可能产生燃烧、爆炸、冻伤、窒息等事故危害，将其作为船舶燃料，其所存在的安全风险仍然是需要解决的首要问题。但LNG动力船在国内的研究还处于初级阶段，很多规范措施均还处于研究阶段。LNG动力船风险评价研究的较少，因此，LNG动力船风险评价方面存在研究不够深入、评价体系不健全、评价方法空缺等问题。而良好的LNG动力船风险评价是动力船安全运营的根本前提与保障，因此，针对此种矛盾，本文将针对国内LNG动力船风险评价进行相应的研究。

LNG动力船风险分析

1、LNG风险分析

1.1 LNG 火灾类型

LNG 的风险性来自于火灾、物理/化学爆炸以及低温危害可能造成的伤害。其火灾类型主要有三种：

池火（Pool Fire）。当LNG从储罐或管道泄漏时，受外界热源和流淌面积等因素影响可能形成液池。……