提高公路绿化二次搬迁成活率的方法探究

杨霞

摘要：随着社会经济的快速发展，近年来各类公共配套设施在逐步增加和改建，如供电、供水、供气等工程。这类工程一般沿公路走向，设置在公路两侧绿地范围内，需要对现有公路绿化起挖搬迁后施工。同时，人们对绿化养护的标准要求不断提升，越来越注重绿化的整体效果，对随意砍伐树木的行为极为关注。为了满足公共配套设施的施工，同时做到不随意砍伐树木，必须对公路绿化进行二次搬迁。如何提高公路绿化二次搬迁的成活率，不破坏公路绿化的整体效果成为了困扰绿化养护工作者的最大难题。本文以陈海公路为例，以如何提高公路绿化二次搬迁的成活率为主题，进行以下分析。

关键词：公路绿化；二次搬迁；成活率

中图分类号：S73 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2015）06（a）-0000-00

引言：陈海公路为崇明岛内唯一一条一级公路，全长67.134公里，贯穿崇明岛东西，是G40沪陕高速崇明出口段的交通要道。多年来，陈海公路贯彻执行公路养护标准，确保公路畅、洁、绿、美，整体绿化养护水平一直处于上海市公路前列。2008年至今，每年均有不同类别的公共配套设施在陈海公路两侧新建，如崇明电力管线埋设、通信电缆埋设、原水管线埋设、天然气管道埋设等，需要对现有公路两侧绿化进行移植。既要保证各类工程的正常实施，又要确保公路绿化在搬迁过程中成活，达到绿化的整体效果，提高二次搬迁的成活率成为公路绿化养护的重点。从多年来对陈海公路二次搬迁所采取的各项针对性措施，经过成活率的数据统计分析，常绿乔木二次搬迁平均成活率已达90%，仅次于绿化工程新植成活率标准，落叶乔木成活率在76%左右，灌木成活率在88%左右。……