有关轻卡车身振动问题的分析

田德青,吕福鹏,张桂振（山东五征集团有限公司,山东 五莲 262306）

有关轻卡车身振动问题的分析

田德青,吕福鹏,张桂振
（山东五征集团有限公司,山东 五莲 262306）

摘 要：轻卡在路面行驶时，受路面、发动机等各种因素的影响，会引起整车或车身局部的振动，当振动超过某一界限，会影响到驾驶员的舒适性和货物的安全性。因此，加强对轻卡车身振动问题的研究极具必要性。基于此，本文分析了轻卡车身振动的来源，重点探讨了轻卡车身振动故障诊断，以期为相关人士提供有价值的参考。

关键词：轻卡；车身；振动；诊断

1　引言

车身振动问题的诱发因素较多，因而在对其进行判断和检修时存在一定的难度。尤其是轻型卡车，使用环境比较恶劣，存在比较显著的车身振动问题，引起故障的原因也较多。因此，加强对轻卡车身振动问题的研究具有重要意义。现阶段，对于轻卡车身振动问题还没有比较完善的检查设备及方法，大多数情况下只能依靠维修者多年的维修经验。

2　车身振动的来源

车辆行驶时振幅过大而导致舒适度降低，一般都是利用减震器降低振幅，从而提升乘员的舒适性。如果车身振动频率一致，会出现共振的情况，振幅叠加而使得驾乘舒适性下降。一般来说，车身振动的来源有以下几个方面：

（1）发动机运转，因为发动机运转过程中曲轴转矩发生变化，导致旋转部件处于不平衡状态而出现车身振动，举例说明：4缸发动机曲轴每个周期内出现两次转矩变化，两次方向不同，这种变化的频率越高，越会产生车身振动问题；（2）不平衡旋转件引发的车身振动，一般是旋转中心和部件的重心不吻合导致振动；（3）轮胎、轮毂不均匀而造成车轮行驶过程中径向力和轴向力处于时刻变化的状态而引发车身振动；（4）万向节传动角度问题而引发车身振动，轻卡所采用的万向节是常规的带有不等速传动特点的万向节，会出现不平衡传动的情况，一旦道路路况不好，则万向节角度出现变化，造成车身振动。除此之外，路面的平整度也会对车身振动产生重要影响。

3　轻卡车身振动故障诊断

轻卡车身振动问题，因为有可能涉及到多种影响因素，比如人、车、位置及环境等，工作人员无法准确地掌握故障情况，振动故障的具体位置更是难以判断，所以要设计一个专门的维修方法及检修流程，具体如下图所示。

（1）问诊。对振动故障现象进行情境再现是比较困难的，即使是再现故障，然而繁杂的噪声也使维修人员无法准确地知道故障类型及其位置，所以需要对振动问题的位置进行描述，收集到相关信息，对振动位置进行标记，以此提升对振动故障位置进行判断的准确性，这就是问诊的过程。问诊具体要询问车辆状态、行驶工况、车辆故障时具体情况，如果是发动机故障而引发的车身振动，那么需要了解当时发动机的具体状况。（2）故障再现。尽管故障再现存在一定的难度，但是一些情况下故障再现可以发挥重要作用。具体而言，故障再现有两种方法：一是动态测试，这是基于已经初步确定了振动故障位置，选择熟悉的道路，一定角度驶入，一侧车轮行驶不平稳，造成车身扭曲，然后再现车身振动，也可以通过阶跃式加速的方式让车轮向前或者后退，使得车身承受较大的外力，可以让故障重新出现；二是静态测试，被测车轮路试之后，可以实施静态测试，车辆被托举后利用橡胶锤敲击可疑的振动故障位置。静态测试是一种非常有效的方式，举例说明：汽车发动机异响故障进行诊断，由于发动机是由多个零部件组成，其工况会随着汽车速度的改变而出现变化，任何一个地方出现问题，都有可能导致发动机异响，在这种复杂的工作条件之下，对真正的振动故障位置进行检查和判断存在较大的难度。（3）故障确认。对车身振动故障进行确认，有两种方法，一是互换法，也就是路试之后对有可能出现问题的零部件进行更换，以此排除振动故障位置；二是利用多通道噪声分析仪器，利用传感器采集数据信号，对振幅、波形等进行详细分析，对故障进行准确判断。确认好位置之后，还需要针对性地对可疑零部件进行检查，对零件的安装位置进行检查，对零件安装是不是完全紧固进行检查，对零件是不是出现破损进行检查。（4）修理。针对车身振动问题进行修理包括以下：一是间隙问题，比如两个车身零件的间隙不大于规定值，导致车身某处出现干涉而造成的车身振动，可以选择填充法和重新修复的方法，即采用车身胶、胶带等软体材料填充，消除摩擦部位，让零部件不再干涉，让故障零件弯曲，使其振动时不再出现干涉。其实，最有效的解决方法就是更换新件。二是底盘某处零部件出现松动，对故障处进行检查，拧紧螺栓或者卡扣。（5）试车检查。待车辆修理完毕，还需要一个试车检查的环节，测试方法和上文中提到的故障再现是一致的，以此确定故障是不是已经被真正排除掉，并且检查修理时有没有引发其他问题。

4　结语

总而言之，经过笔者多年维修工作经验分析，轻卡车身振动问题大多是因为发动机、阻尼等故障而引起，因此对轻卡车身振动问题进行研究，可以着重对轻卡发动机等处进行检查维修，但是这并非绝对，还需要一个系统的分析问题，从问诊、故障再现、故障确认、故障修理以及试车检查，一步步排除故障问题，并对故障处进行修理和更换，确认解决轻卡车身振动问题。

参考文献

[1]罗晨晖,杨啟梁,张健,杨培刚.发动机激励下车身振动的有限元分析[J].拖拉机与农用运输车,2013(01).

[2]毕凤荣,沈学峰,郑祚馨,刘卫京,邹立明.悬挂系统阻尼非对称性对车身振动的影响[J].天津大学学报, 2008(06).

[3]罗晨晖,杨啟梁,张健,杨培刚.发动机激励下车身振动的有限元分析[J].拖拉机与农用运输车,2013(01).

[4]凌霄鹏.关于车身振动及激励源的分析[J].轻型汽车技术,2009(Z2).

[5]毕凤荣,勾新刚,吴华杰,西洪杰.减振器非线性阻尼对车身振动的影响分析[J].振动工程学报,2002(02).

[6]夏洪,夏宏.东风经济型轿车车身设计开发及技术研究[J].汽车科技,2002(02).

[7]王谦.神龙富康988轿车车身抖动[J].汽车实用技术,2003(06).

[8]吉国光.轿车车身外表翻新的质量监控与缺陷分析[J].汽车维修技师,2005(09).