轻卡
- 米其林前三季度销售额增长20.5%
苏，乘用车轮胎和轻卡轮胎市场同比增长1.4%；替换轮胎市场保持稳定；除此之外，绝大多数地区的卡车轮胎市场业务同比增长6%；以矿业轮胎为代表的特种轮胎市场表现亮眼，呈现较强上升动力；457.2 mm（18英寸）及以上乘用车轮胎和矿业轮胎的销售收入取得了0.9%的增长。到2022年年底，米其林乘用车和轻卡轮胎市场预计同比增长－2%～2%，除中国以外的卡车轮胎市场预计增长2%～6%，全球特种轮胎市场预计增长3%～7%。
橡胶科技 2022年12期2023-01-05
- 福田霸榜、厢货热销，新能源和出口亮眼
——2022年前3季度轻卡市场特点总结分析
激烈的细分市场，轻卡市场历来最受行业关注。由于受疫情、经济下行及蓝牌新规等因素影响，2022年前8月轻卡销量同比下跌，但仍跑赢货车大盘。那么9月的轻卡市场表现如何？中汽协数据显示，2022年9月轻卡销售12.99万辆(开票数据，含皮卡和出口，非终端数据)，环比8月增长1.89%，同比下降19.56%，可见2022年轻卡市场的“金九”并未出现；2022年前3季度轻卡销售123.65万辆(含皮卡和出口)，同比下降24.10%，比1-8月24.5%的降幅收窄了0
商用汽车 2022年10期2023-01-03
- 跑赢大盘回暖初现，新能源、出口成亮点
——2022上半年轻卡市场特点分析
任诗发 文轻卡作为货车中销量最大、竞争最为激烈的细分市场，历来都备受行业关注。在疫情蹂躏、经济下行、货源减少、运价低迷、新规落地等诸多因素的综合影响下，2022上半年轻卡市场遭遇“滑铁卢”，不过仍跑赢货车大盘，成为遏制上半年货车市场大幅下滑的中流砥柱。中汽协数据显示，2022年6月轻卡销售14.8万辆(含皮卡，下同)，环比5月增长19.13%，同比下降20.45%，跑赢6月卡车大盘38%的降幅近17.55百分点；2022上半年轻卡市场销售84.93万辆，同
商用汽车 2022年7期2022-10-11
- 电动轻卡的内外造型发展趋势
货运、物流等方面轻卡的地位也越来越凸显，市场保有量巨大，因此，轻卡的电动化战略尤为重要，因此轻卡未来电动化的趋势越发明显。2 目前国内电动轻卡的造型现状目前，大部分轻卡厂家的电动轻卡的外观造型在1.0 向2.0 时代转变，（图1）所谓1.0 时代轻卡，就是燃油车的整车通过更换动力系统，直接改为新能源，造型上未做任何区隔设计，原有的进气格栅等依然存在，驾驶室前面板与保险杠依然各自独立存在，除了底盘上动力系统区别，其他地方没有任何区别。图1 1.0时代轻卡（图
时代汽车 2022年15期2022-08-09
- 2021年轻卡市场特征分析：高开低走，总销211万辆居近10年第二
车最大细分市场的轻卡，在国Ⅵ全面切换、蓝牌新规《意见稿》发布、终端需求不旺、新能源物流车兴起等诸多因素的作用下，市场呈现了“高开低走”的发展态势，但全年仍取得了可观的成绩。根据中汽协数据，2021年12月轻卡销量17.7万辆，同比下降7%，是12月卡车大盘（-21.2%）中销量同比降幅最小的细分车型，也是继5月后遭遇“8连降”的月份;2021全年轻卡销量211万辆，销量居近10年第二，同比历史上最高销量的2020年只下降4%。那么，2021年轻卡市场有哪些
商用汽车 2022年1期2022-06-27
- HOWO 轻卡创富版：轻卡行业首创高效SCR 路线，让城配更赚钱
国重汽HOWO 轻卡作为轻卡行业的佼佼者，秉持“客户满意是我们的宗旨”的核心价值观，于2022年8月推出了HOWO 轻卡创富版(覆盖悍将、追梦等系列)，并于8月23日—9月23日先后在镇江等多个城市举行了为期1个月的上市发布活动。HOWO 悍将轻卡创富版具有诸多亮点，其中采用专属的WP2.3Q 柴油机，在轻卡行业首创的高效SCR 后处理系统，依靠“硬核”黑科技击退轻卡运输存在的核心痛点，打造轻载旗舰首选车型，有力回应卡友的高效盈利诉求。全新赋能，树立轻卡行
商用汽车 2022年11期2022-02-02
- 轻卡动力总成悬置系统故障分析及改进
摘 要：某4×2轻卡车在使用过程中，车辆出现左右后视镜、前保险杠、脚踏板等零部件抖动，造成客户驾乘舒适性差，引起客户抱怨。针对该问题通过对动力总成悬置系统优化，在改进后的车辆上跟踪验证，未再出现上述问题。本文通过介绍轻卡车辆动力总成悬置系统故障分析及优化改进，对日后产品设计开发具有指导意义。关键词：轻卡 发动机悬置系统 零部件抖动 优化改进Fault Analysis and improvement of light truck powertrain mo
时代汽车 2021年22期2021-11-23
- 基于CRUISE软件的某轻卡动力链匹配仿真分析
李林林关键词：轻卡;变速器;后桥;动力链;动力性;经济性0 前言车辆动力链选型的方法通常是选择某1款市场销售份额较高的车型作为整车动力性、经济性开发目标的原始样车，技术人员通过竞争对标车型的动力性、经济性试验，将实际的试验值作为整车性能开发目标的对标项。性能开发目标的设置，要求动力性目标需要高于对标车型的试验值，而经济性目标则需要低于对标车型的试验值。技术人员根据整车厂能直接提供的变速箱和后桥的型号规格，在其中找出可适合性能开发目标要求的变速箱、后桥具体数
汽车与新动力 2021年5期2021-11-05
- 一种轻卡变速器分离卡滞故障分析与改进
摘 要：变速箱是轻卡重要的传动部件，起到分离/切断动力，改变传动比的作用。文章分析了一种分离卡滞的故障，并提出一种解决方案，以此来降低分离卡滞故障率，提高整车舒适性、安全性。关键词：轻卡;分离卡滞;润滑中图分类号：U463.212 文献标识码：A0 引言变速器是卡车中的一种核心装备，是汽车传动系统的重要部件，其主要功能是保证动力的输入、输出和改变转速，实现不同档位下安全可靠的传递动力。由于结构极其精密、工作环境恶劣、动作次数较为频繁等因素，所以这也是容易出
交通科技与管理 2021年27期2021-09-22
- 轻型卡车车身防腐性能提升
的参考。关键词：轻卡 车身防腐 电泳工艺孔 密封胶 结构优化Improvement of Anti-corrosion Performance of Light Truck BodyHan MinAbstract：In this paper， a series of light truck side panels， step boards and other exterior parts and the rust-prone parts of the bo
时代汽车 2021年15期2021-08-23
- 蓝牌轻卡新规将影响谁？
过2.1米的蓝牌轻卡或将无法再获得合格证。近日，“蓝牌轻卡上牌新规”的消息备受关注。《治理大吨小标-技术要求附件》的征求意见稿对总质量4.5吨以下的轻型货车提出新要求：发动机排量不大于2.5L，货箱内部宽度不大于2100mm，轮胎负荷不大于总质量的1.4倍、轮胎名义断面宽度应小于200mm。一旦该征求意见稿通过，则意味着，发动机排量2.5L及以上、货箱内宽超过2.1米的蓝牌轻卡将无法再获得合格证。蓝牌超载为何屡禁不止？限制发动机排量、货厢宽度、轮胎尺寸之后
汽车观察 2021年3期2021-05-29
- 蓝牌轻卡法规愈加严苛欧系封闭式厢车或成城配物流破局之道
智闲近年来，蓝牌轻卡“大吨小标”治理政策频出，蓝牌轻卡上牌、年检,法规针对空车质量、轮胎负荷、发动机排量、货厢宽度等加以限制，越来越多的城配从业者把目光转向路权限制少、空间大、承载高的欧系封闭式厢车。图雅诺汽车深刻洞察市场，以合规、高效的产品精准定位城配运营场景，已然成为轻卡升级城配市场的更优之选。那么，欧系封闭式厢车有何独特魅力得以脱颖而出？合规多拉灵活更高效从法规符合度上来看，超载轻卡无法过检,而欧系封闭式厢车自重合规，上牌和年检无风险，是城配从业者选
专用汽车 2021年4期2021-05-12
- 皮卡/SUV涂装线导入轻卡改造难点探讨
为了更精确地把握轻卡产业发展规律，把脉消费者需求，更清晰的洞悉未来发展趋势，规划在现有皮卡、SUV车型的基础上导入轻卡车型。考虑到现有生产线的产能及投资成本，规划在现有皮卡/SUV涂装线直接导入轻卡车型，但现有生产线通过性等无法满足轻卡生产。需要对生产线进行适应性改造，本文主要介绍了改造方案，改造过程中的技术难点，并提出了解决办法。1 轻卡车型导入技术难点本生产线在设计规划时定义为皮卡、SUV涂装线，产线在通过性等方面都不能满足轻卡车型的导入，具体主要体现
汽车实用技术 2020年23期2020-12-23
- 某轻卡驾驶室翻转系统设计
计要求。关键词：轻卡;翻转机构;扭杆计算;单扭杆中图分类号：U463.8 文献标识码：A 文章编号：1671-7988（2020）21-49-03Abstract： The article mainly introduces the working principle and structure of the single torsion bar cab turning system. The article takes a light truck a
汽车实用技术 2020年21期2020-12-09
- 基于预算及质量约束的商用轻卡车身公差设计
宽摘要：针对商用轻卡车身在公差分配过程中预算和质量两个因素相互制约影响的问题，本文提出了一种基于预算-质量损失成本的尺寸公差分配优化方法，使得轻卡车身在满足质量要求的同时制造成本达到最低。以轻卡车身前口和翼子板之间的间隙为实例进行分析，利用最小二乘法进行成本曲线以及质量损失曲线的拟合，以此对各组合环的公差进行分配，将该方法同极值法和概率法进行对比分析，结果验证了该方法的优越性。关键词：轻卡;公差分配;预算;质量引言随着我国经济的不断发展，物流运输行业对轻卡
装备维修技术 2020年15期2020-11-28
- 基于Nastran的客户关联场景下某轻卡车架强度性能研究
客户关联场景下某轻卡车架刚强度和疲劳性能，文章基于有限元法，对四种不同载质量工况下三款车架进行了CAE模态、刚度、极限强度、疲劳强度分析，同时进行了试验场道路载荷谱采集和分析工作，分析结果表明，项目车架强度性能满足典型工况下结构强度性能目标要求，且最终路试考核验证通过。关键词：客户关联;轻卡;车架;强度性能中图分类号：U463.32 文献标识码：A 文章编号：1671-7988（2020）20-92-03Abstract： In order to ob
汽车实用技术 2020年20期2020-11-23
- 轮胎对轻卡直线行驶稳定性的影响分析
直线行驶稳定性是轻卡性能的重要评价指标之一，其不仅影响到驾驶舒适性，在高速工况下甚至影响到整车的安全行驶。直线行驶稳定性受整车的悬架、前后桥、轮胎、车架等影响，文章主要分析轮胎的相关特性对行驶稳定性的影响。关键词：轻卡;直线行驶稳定性;轮胎中图分类号：U461.91 文献标识码：A 文章编号：1671-7988（2020）20-112-03Abstract： Straight line driving stability is one of the i
汽车实用技术 2020年20期2020-11-23
- 浅析当代轻卡设计的新特征
车的普及，用户对轻卡的要求越来越高。最近五年，轻卡在时尚性、舒适性、操控性、精细度、轻量化等方面具有明显的新特征。文章将以当前主流轻卡车型为例，运用结构描述和性能分析相结合、主观评论和客观测试相补充的手法，从上述五个方面技术特征进行解析，期望在后续设计开发中提供一些借鉴和参考。关键词：轻卡;操控性;精细度;轻量化中图分类号：TH122 文献标识码：B 文章编号：1671-7988（2020）20-76-03Abstract： Light trucks
汽车实用技术 2020年20期2020-11-23
- 基于NASTRAN的某轻卡仪表板系统NVH性能优化仿真研究
TRAN软件，对轻卡仪表板基础方案和优化方案进行了CAE模态分析和频率响应强度分析，分析结果显示，优化方案模态频率得到提升，应力下降改善明显，仪表板NVH异响问题得以解决。关键词：轻卡;仪表板;NVH性能中图分类号：U467 文献标识码：B 文章编号：1671-7988（2020）20-118-03Abstract： In this paper， based on the finite element method and NASTRAN softwa
汽车实用技术 2020年20期2020-11-23
- 基于NASTRAN的某轻卡栏板轻量化仿真优化研究
n软件，对某商用轻卡的基础普钢窄尺寸栏板、基础普钢宽尺寸栏板、高强钢窄尺寸栏板和高强钢宽尺寸栏板共计四种上装方案进行了CAE刚度和强度分析，对比结果显示，两款高强钢栏板方案较基础方案结构强度性能得到提升，重量较基础普钢货柜减轻达到49kg和93Kg，轻量化效果显著。关键词：轻卡;栏板;轻量化中图分类号：U461 文献标识码：A 文章编号：1671-7988（2020）20-106-03Abstract： Based on the finite elem
汽车实用技术 2020年20期2020-11-23
- 基于Nastran的某轻卡栏板轻量化仿真优化研究
n软件，对某商用轻卡的基础普钢窄尺寸栏板、基础普钢宽尺寸栏板、高强钢窄尺寸栏板和高强钢宽尺寸栏板共计四种上装方案进行了CAE刚度和强度分析，对比结果显示，两款高强钢栏板方案较基础方案结构强度性能得到提升，重量较基础普钢货柜减轻达到49kg和93Kg，轻量化效果显著。关键词：轻卡;栏板;轻量化中图分类号：U467 文献标识码：B 文章编号：1671-7988（2020）19-94-03Simulation and optimization of ligh
汽车实用技术 2020年19期2020-11-12
- 7月轻卡销量：持续火爆刷新，TOP5重新排队
任诗发 文轻卡历来是卡车市场中体量最大的细分市场(7月及1-7月轻卡销量占卡车销量的权重分别为46.74%和45.7%)，也是商用车领域最大的细分市场, 其地位举足轻重。经过疫情的洗礼，近期在电商物流、冷链运输快速发展、国Ⅲ加速淘汰、基建狂潮及国家一系列有利政策的刺激下，轻卡市场持续异常火爆。根据中汽协会数据，2020年7月，我国轻卡销量19.4万辆，同比增长近7成(68.7%），尽管比6月的增幅81.5%收缩12.8百分点，但仍处于高位增长；1—7月累计
商用汽车 2020年8期2020-11-04
- 江淮轻卡7月销售1.9万辆，同比增长44%
2020年，江淮轻卡以强大的生命力在这场战争中斗志昂扬。2020上半年，江淮轻卡累计销量突破10万辆，同比增长6%，并连续5个月跑赢大盘。而在7月，江淮轻卡再创佳绩，单月销量达到1.9万辆，同比增长44%；1-7月累积销量12.2万辆，同比增长11%。旗下帅铃、骏铃、康铃也高歌猛进，分别增长55%、60%和31%，爆发出强大的市场活力。困境之下，江淮轻卡的市场表现为何如此坚挺？“品质至上和以用户为核心是江淮轻卡一直奉行的经营理念！”江淮轻型商用车营销公司总
商用汽车 2020年8期2020-11-04
- 浅谈国六轻卡车型线束管路布置规范及开发流程
文颖摘 要：当代轻卡配置日趋丰富 随着国六排放的实施 线束及管路数量越来越多 在原有的车架及发动机周边如何布置繁杂的线束和管路是棘手的难题 如果布置不当 轻则造成汽车部分功能失效、重则造成着火等安全事故。如何合理地进行布置设计 我们一起来进行探讨。关键词：国六;轻卡;线束;管路;布置规范;开发流程中图分类号：U463 文献标识码：A 文章编号：1671-7988（2020）18-68-02Abstract： Humanized design， make
汽车实用技术 2020年18期2020-10-28
- 某型轻卡动转系统匹配优化设计
现象。本文介绍了轻卡动转机构与转向器的匹配计算方法，针对某轻卡动力转向机构及转向器的选用通过计算来验证优化其匹配的合理性。关键词：轻卡;转向器;助力泵0 引言液压助力转向系统由液压和机械等两部分组成，是以液压油为动力传递介质，通过液压泵产生的动力来推动转向器，从而实现助力转向。为保证汽车原地或低速转向时的轻便性，液压泵要保证发动机怠速时的流量。无论是否转向，这套系统都要工作，而且在低速时大转向，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力，所以在一定程度上浪
汽车世界·车辆工程技术（下） 2020年2期2020-10-21
- 商用轻卡进气系统NVH问题研究及解决方案
投入。本文基于某轻卡进气系统为研究对象，分析诊断车内加速轰鸣声问题，最终通过进气道的优化设计，实现管口噪声及车内噪声的抑制。首先，研究了现有进气道装车件的传递损失特性，分析判断现有件的实际NVH消声性能。其次，通过整车道路试验获得加速工况车内噪声特性，分析轰鸣声的主要贡献成分，并建立优化目标与解决方案。最后，优化进气道结构，针对性设计了消声频率为100Hz、180Hz、以及245Hz的谐振腔结构，并于整车完成路试验证，优化后的进气道结构能有效降低进气口、车
内燃机与配件 2020年12期2020-09-10
- 浅析我国轻卡发展历程
周利摘 要：轻卡是城镇需求的必备车辆之一。与重卡不同，我国轻卡技术主要受日本五十铃轻卡技术的影响，便捷、环境适应性强、承载性好是其主要特性。文章通过研究轻卡近60年发展历程，总结并区分三个发展阶段，并列出每个阶段的发展特点，为轻卡市场研究提供一定借鉴意义。关键词：轻卡;发展历程;发展特点中图分类号：U469 文献标识码：B 文章编号：1671-7988（2020）14-248-02Abstract： Light truck is one of th
汽车实用技术 2020年14期2020-08-13
- 某轻卡驾驶室翻转机构的设计与分析
性作用，本文从某轻卡驾驶室翻转机构设计、设计原理和基础元件三个角度进行分析。关键词：轻卡;驾驶室;翻转机构;结构设计;元件轻卡作为我国卡车使用过程中使用率较高的车型，为了提升运输效率，关于优化研究的投入在逐年增加。平头化研究方案是现阶段广泛使用的设计，在不改变长度的前提下提升卡车的运载能力，但是平头化轻卡在发动机的修理过程中提出了新的翻转要求。1 轻卡驾驶室翻转机构的设计1.1 轻卡驾驶室翻转机构的结构设计轻卡驾驶室的翻转机构主要包含前支架总构成、限位器和
汽车世界·车辆工程技术（上） 2020年4期2020-08-10
- 某型轻卡动转系统匹配优化设计
现象。本文介绍了轻卡动转机构与转向器的匹配计算方法，针对某轻卡动力转向机构及转向器的选用通过计算来验证优化其匹配的合理性。关键词：轻卡;转向器;助力泵0 引言液压助力转向系统由液压和机械等两部分组成，是以液压油为动力传递介质，通过液压泵产生的动力来推动转向器，从而实现助力转向。为保证汽车原地或低速转向时的轻便性，液压泵要保证发动机怠速时的流量。无论是否转向，这套系统都要工作，而且在低速时大转向，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力，所以在一定程度上浪
汽车世界·车辆工程技术（中） 2020年3期2020-07-23
- 轻型卡车轻量化技术应用研究
许全保摘 要：轻卡“降重提质”推进节能减排，对我国降低能源消耗，减少主要污染物排放，改善环境质量，发挥了积极的促进作用。车辆轻量化，并不是降低车辆的安全性、强度，而是应用新技术、新工艺、新材料，能有效提高车辆强度，车辆更轻、载货更多。关键词：轻卡;降重;环保0 前言“绿水青山，就是金山银山”，随着我国对环境保护越来越重视，环保措施查处也不断加大力度;轻型卡车行业是我国重要经济发展支柱，也是重要的民生工程，联系着千万人民生活的方方面面。轻卡轻量化，推进节能减
汽车世界·车辆工程技术（中） 2020年2期2020-07-09
- 先高后低“8 连涨”，销量已超200 万辆
——2020 年1—11 月轻卡市场销量特点解析
e years.轻卡历来是卡车市场最大的细分市场。尽管疫情爆发，2020 年仍格外火爆。据中汽协数据，2020 年1—11月轻卡销售200.78 万辆，同比增长18.78%，比1—10 月18.5%的增幅提高0.28 百分点。2020 年1—11 月轻卡市场具体有以下特点。特点1：2020 年1—11 月销量超200 万辆，同比增18.78%，销量及同比均破近年同期记录据中汽协数据，近5 年1—11 月轻卡销量及同比情况如表1。由表1 可见，2020 年1
商用汽车 2020年12期2020-05-19
- 一种轻卡机物料定额管理
文主要论述了一种轻卡机物料目的、适用范围、专业术语、管理职责、定额明细清单等，为汽车制造行业机物料定额编制提供了良好的依据。关键词：轻卡;机物料;定额1 前言随着市场竞争的日趋激烈化，车企制造行业单车成本被越来越多车企关注。机物料定额是制造成本的必需品，机物料定额的准确性至关重要。2 机物料目的为了保证机物料及生产工具消耗定额管理水平，提高准确率、修订及时率，控制机物料及生产工具库存量，规范定额管理各项工作，特制定本管理办法。3 机物料适用范围从新产品机物
时代汽车 2020年4期2020-04-20
- 一种新能源轻卡底盘解析
，从最初的跃进牌轻卡诞生到新能源车辆普及，在发生着翻天覆地的变化。本文简要论述了一种新能源轻卡的底盘布置情况，为进一步了解新能源轻卡制造工艺提供了良好的依据。关键词：轻卡;底盘;新能源1 前言随着国家经济发展，生态环境面临着巨大的考验，在国家环保政策的引导下，新能源汽车逐步成为市场的“香饽饽”。新能源轻型卡车主要包含：车架底盘、车身、三电（即驱动电机、动力电池包、电控系统）、电器及内外饰附件等。2 新能源轻卡之底盘解析a、车架总成车架俗称大梁，是底盘的脊梁
时代汽车 2020年1期2020-04-20
- 2020年1—8月轻卡市场： 5连大涨，一路高歌
诗发 文多年来，轻卡市场一直是我国卡车市场体量最大的细分市场(2020年8月及1—8月轻卡销量占卡车销量比重分别为47.98%、46.0%),也是商用车领域最大的细分市场, 其地位举足轻重。据中汽协统计，2020年8月我国轻卡销售19万辆，同比增长44.4%，尽管比7月的同比增幅有所收窄(收窄24.3百分点)，但仍处于高位增长,实现了持续“5连大涨、一路高歌”的罕见奇迹；2020年1—8月轻卡销售138.5万辆，同比增长15.1%，比1—7月的11.5%增
商用汽车 2020年9期2020-02-03
- 大浪淘沙，江铃轻卡熠熠生辉
益 明 文导语：轻卡作为城市配送的主力车型，在物流和快递运输行业中必将发挥越来越重要的作用。江铃轻卡以优异的质量经受住了市场的大浪淘沙，彰显了品牌的含金量。2019年5月21日，《焦点访谈》栏目曝光了蓝牌轻卡部分车辆空车时就已接近甚至超过车辆的法定总重，车辆牌照更是要通过“非正式”的方式才能拿到的乱象。节目一经播出，“蓝牌轻卡”便成了热门话题。政策收紧，治理违规乱象蓝牌轻卡具有车身小、限制少、驾驶门槛低等特点，在城配运输方面具有很大的优势。并且自2019年
商用汽车 2019年8期2019-12-19
- 浅谈一种总装轻卡工序排布
速发展阶段，其中轻卡行业也取得了巨大进步。本文简要论述了一种轻卡的总装制造工艺及工序排布情况，通过对轻卡车架线、内饰线、合装及调试工艺进行逐一详解，为进一步了解轻卡制造工艺提供了良好的依据。关键词：轻卡;工序;总装车间1 前言伴随着 “跃进”轻卡诞生至改革开放后，我国逐渐成为轻型卡车制造大国。一大批自主品牌企业，如北汽福田、一汽轻型汽车、江铃汽车，南京依维柯、江淮等轻卡行业为国民经济做出了巨大的贡献，生产产量和产品品质不断提高。轻型卡车主要包含四大工艺：冲
时代汽车 2019年16期2019-12-10
- 江淮汽车何以在国际市场大放异彩
领先优势，中高端轻卡连续多年行业出口第一，乘用车出口位居行业前列。纵观江淮汽车出口发展历程，注重产品品质和以客户价值为中心是其成功的基石，产品创新和适应性改进则助其更快更稳地“走出去”，从而赢得全球越来越多客户的认可，快速崛起成为一张中国出口的“新名片”。1990 年，36 辆轻卡和24 辆使用江淮底盘的客车出口至玻利维亚，这成为江淮汽车历史上的首例出口贸易，也拉开了江淮汽车批量进入国际市场的帷幕。“江淮汽车出口刚刚起步时，可出口产品少，出口产品单一。订单
中国品牌 2019年12期2019-12-04
- 科技领航太原HOWo轻卡新品上市品鉴会
重举办“HOWO轻卡科技版上市品鉴会”。此次活动邀请了HOWO轻卡山西大区总经理郑义明、豪沃金融公司山西区域经理周正东、云内发动机厂家朱先辉，太原区域合作伙伴以及一直以来支持和选择HOWO轻卡的新老用户朋友100余人，大家齐聚一堂，共同领略HOWO轻卡科技版的卓越风采。自今年5.21轻卡政策变革以来，重汽豪沃轻卡积极响应市场和政策变化，为满足市场使用的使用需求，隆重推出了HOWO轻卡科技版，蓝牌车型上牌无忧，黄牌车型可合规上牌，货箱及底盘多处轻量化升级，为
中国经贸 2019年14期2019-10-30
- 浅谈轻卡质量参数设定及确认
胡景春摘 要：轻卡的质量参数有整备质量、总质量、装载质量及质量利用系数、轴荷分配等参数，这些参数设定首先要符合法规，然后要最大限度满足客户需求。轻卡的质量参数设定对整车成本、性能、客户群体等方面均有重要影响，文章重点对质量参数设定及确认方法进行探讨。关键词：轻卡;质量参数中图分类号：U467 文献标识码：B 文章编号：1671-7988（2019）23-151-02The Setting and confirmation of light truck
汽车实用技术 2019年23期2019-10-21
- 某轻卡桥壳制动气室支架底座焊接处撕裂分析及改进
忠翼摘 要：某轻卡在道路试验过程中出现后桥桥壳左侧制动气室支架焊接处撕裂拔起的危险情况，本文通过焊接失效分析得到焊接处撕裂原因，预测了撕裂起源位置，并通过有限元分析模拟轻卡后桥桥壳制动气室支架底座焊接处强度载荷工况，并对其气室支架底座结构及焊接方式进行改进设计，降低了各工况下桥壳的最大应力值，使其满足设计要求，规避风险。关键词：轻卡;桥壳;撕裂;气室支架底座;CAE分析中图分类号：U466 文献标识码：A 文章编号：1005-2550（201
汽车科技 2019年4期2019-10-08
- 轻型载货汽车违规问题剖析与检验查验对策思考
家参考。关键词：轻卡；违规；检验；查验央视媒体对轻型载货汽车的曝光，在整个行业“一石击起千层浪”，成为整个社会舆论关注的“轻卡之痛”。然而，这一“冰冻三尺”的顽疾产生并非“一日之寒”。据了解，2012年之前80%的轻卡都是“老实人”，油刹、小轮胎、窄体驾驶室、小吨位车桥是主流配置。此后，为迎合市场需求行业中逐渐出现“大马力、加强型、大吨位、承载强”为卖点的“超重”车型。2015年左右，行业里出现“蓝牌十吨王”炫耀“重”为卖点的车型，超重轻卡如洪水泛滥。通过
汽车与安全 2019年8期2019-09-26
- 新形势下轻卡行业发展趋势浅析
10200）前言轻卡在城市物流运输和城市发展进程中扮演着重要角色，随着我国城镇化率的提高，轻卡的销量持续攀升。同时，近年来轻卡行业“大吨小标”的问题也日益严重，一些改装企业为满足用户重载需求，将车辆进行改制，使其承载能力与中卡相当。用户再通过“大吨小标”的方式上户，挂蓝色牌照，作为蓝牌轻卡使用。1 “大吨小标”现象存在的原因分析蓝牌轻卡“大吨小标”问题由来已久，其原因主要有以下三个方面：第一，随着我国经济快速发展，人民生活水平和物质需求日益提高，城市物流配
汽车实用技术 2019年17期2019-09-21
- 轻卡超载是如何形成的？
《焦点访谈》曝光轻卡超载乱象后，轻卡超载成为业内热议的话题。有不少业内人士向记者透露，轻卡超载是普遍现象，其中4.2米蓝牌轻卡更是超载重灾。“大马拉小车”目前成为我国物流运输道路上又一道奇葩的风景线，浪费资源、浪费道路、浪费人力、浪费时间。轻卡超载是如何形成的？为什么总质量不能超过4.5吨？轻卡属于舶来品轻卡是从“Light truck”演绎而来，而早期国内主流轻卡产品是仿照日本五十铃轻卡而来。由于经济属性和发展进程的不同，在国外，轻卡只负责配送一些“高、
专用汽车 2019年6期2019-06-29
- 轻卡车身中低频噪音分析与控制
+孙文栋摘 要：轻卡车在路面行驶过程中，会受到路面、发动机等多种因素的限制，导致整车或者是车身局部的振动问题。若振动频率超过一定标准，会严重影响到驾驶员的驾驶舒适感及卡车上装载物质的安全性。因此，轻卡车身振动问题的分析十分必要。基于此，文章主要对轻卡车身振动问题进行分析，以期为相关工作人员提供一些价值信息。关键词：轻卡；车身；振动问题；分析DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.10.247当前阶段，诱发轻卡车身出现振动问题的
山东工业技术 2017年10期2017-05-31
- 卡车架设计流程
的起点。关键词：轻卡； 车架 ；设计流程1 前言轻卡车架（以下简称车架）一般由左右对称的两根纵梁和若干根横梁铆接而成，车架既是卡车的承载主体，又是所有部件的连接基体，被比喻为卡车的脊梁，重要性不言而喻，建立一个适用的流程对于提高车架的设计效率和设计质量是重要且必需的，本文主要适用于轻型卡车车架的设计流程，其他型式车架或部件也可参考。2 轻卡车架设计流程从预研指令下发之日起，所属项目进入预研开发阶段，车架即开始进入设计构想，开发指令下发后车架进入正式开发，下
时代汽车 2016年5期2016-05-30
- 轻卡货箱优化设计
分重要的意义，为轻卡货箱优化设计提供了重要依据。关键词 轻卡 货箱 设计中图分类号：U469.2 文献标识码：A轻卡是载类货车的一种类型，根据车型分类，卡车的最大涉及总质量必须要小于3.5吨，近年来，随着计算流体力学的广泛应用，为轻卡货箱优化设计提供了重要依据。本文以计算流体力学为基础，建立模型并研究其外部流场结构，最终采用混合整型优化法对轻卡货箱进行了外形优化设计，具体探究了轻卡货箱与轻卡驾驶室之间的间隙，车厢高出驾驶室的高度，在满足轻卡制造要求的前提下
科教导刊·电子版 2016年2期2016-03-12
- 轻卡车身结构分析及其优化
李鹏摘 要 轻卡在怠速工况时，由于道路崎岖、车身共振等因素，导致车窗发生较大的变形。针对此问题，本文对轻卡车身结构进行分析，并在分析的基础上，提出拓扑优化法，以此来达到车身轻量化的目标，希望可以促进轻卡车身的轻量化。关键词 轻卡 车身结构 优化中图分类号：U463.832 文献标识码：A随着汽车工业的迅速发展，除了对汽车本身质量的要求外，人们更加重视汽车的舒适度、安全性，以及经济性。其中，车身的固有振动是衡量汽车安全性的主要指标，也是设计车身的重要参考因素
科教导刊·电子版 2016年2期2016-03-12
- 轻卡车身振动问题的探究
本文主要分析了轻卡车身的振动问题，首先就其车身振动的主要因素进行了阐述，针对曲轴转矩改变、旋转件不平衡等问题进行深入研究，结合本次研究，最终提出了故障排查、重现、确认、检修以及试车检查等策略。希望通过本文的分析研究，能够为相关人士提供一些帮助。关键词 轻卡 车身 振动中图分类号：U472 文献标识码：A引发车身振动的因素繁多，因此在对其实施故障判断与检查修理时存在一定的困难。特别是对于轻型卡车而言，由于其日常行使的道路环境较为恶劣，因此极易引发车身振动，
科教导刊·电子版 2016年2期2016-03-12
- 有关轻卡车身振动问题的分析
62306）有关轻卡车身振动问题的分析田德青,吕福鹏,张桂振 （山东五征集团有限公司,山东 五莲 262306）摘 要：轻卡在路面行驶时，受路面、发动机等各种因素的影响，会引起整车或车身局部的振动，当振动超过某一界限，会影响到驾驶员的舒适性和货物的安全性。因此，加强对轻卡车身振动问题的研究极具必要性。基于此，本文分析了轻卡车身振动的来源，重点探讨了轻卡车身振动故障诊断，以期为相关人士提供有价值的参考。关键词：轻卡；车身；振动；诊断1 引言车身振动问题的诱发
山东工业技术 2015年13期2015-07-27
- 关于轻卡离合器的故障和解决探析
62306）关于轻卡离合器的故障和解决探析解好纯,张志伟 （山东五征集团有限公司,山东日照262306）摘要：离合器是汽车传动系统的重要组成部分，对于汽车能否顺利起步和正常运行起重要作用。本文针对轻卡的特点，对离合器的结构进行分析，对轻卡离合器的常见故障及解决对策进行研究。关键词：轻卡;离合器;故障;解决1 引言离合器发挥着切断、传递扭矩的作用，确保汽车可以平稳地起步及完成一系列换挡的动作，避免传动系发生过载的情况。轻卡是现阶段我国运输市场份额较大的汽车种
山东工业技术 2015年14期2015-07-16
- 简述我国轻卡发展特点及其技术发展趋势
得了显著的成绩，轻卡企业的发展也就自然地发展了起来。汽车事业和城乡建设是不能相分割的，轻卡事业是促进我国地区生产的重要工具，它为促进我国基础产业等建设提供了重要的基础条件。我国是一个人口众多的国家，然而地区经济发展却十分不平衡，想要促进我国经济的平衡发展，轻卡企业能够起到重要的中间作用。笔者主要针对我国轻卡的发展状况和特点进行分析，并讨论轻卡技术在未来的发展趋势。1 我国轻卡的发展特点自改革开放以来，我国的轻卡事业已经取得了飞速的发展。在这个快速发展的过程
中国新技术新产品 2014年15期2014-09-22
- 轻卡外流场数值模拟及货箱优化设计
代胜摘 要：对某轻卡进行外流场的数值模拟，通过对模型的流场特性的分析，研究气动阻力产生的主要原因。将车厢高度和车厢与驾驶舱距离作为两个影响因子，采用拉丁超立方设计方法和最小二乘法创建二阶响应面模型，利用混合整型优化法进行参数优化，优化后与原型设计相比，整车气动阻力明显减小，表明该方法能有效地提高整车空气动力学性能和CFD优化效率。关键词：轻卡；数值模拟；气动阻力；性能优化中图分类号：U461.1 文献标识码：A 文章编号：1005-2550（2014）03
汽车科技 2014年3期2014-08-02
- 重汽轻卡2013年力争销售3万辆
12日，中国重汽轻卡事业部在济南隆重举行2013年商务大会。中国重型汽车集团有限公司董事长、党委书记马纯济，中国重型汽车集团有限公司党委副书记、总经理蔡东以及来自中国重汽HOWO 轻卡、黄河轻卡、福泺产品的经销、服务、配件、改装合作单位、客户代表、金融和投资机构代表、新闻记者共1000余人出席了本次大会。会上，共有31 辆不同配置的中高端轻卡集体亮相，产品适用于各种作业环境，全面适应高效物流。据悉，根据一年来市场运营的反馈及终端用户的运行情况，重汽轻卡此次
人民交通 2013年1期2013-10-26
- 微卡显重量化趋势
王 玮轻卡领跑卡车市场，受卡车市场的特殊供求影响，各吨位本期产销率均维持在100％左右，最低中卡96.87％，最高重卡101.48％。各细分市场均保证了较好预测，维持良好产销关系。由于轻卡的基数关系，轻卡产量显得高于销量，而实际本期产销率99.11％，生产同比增长61.22％，销售增长58.24％。值得一提的是微卡市场销售好于预期，比上月生产和销售分别减少6.55％、增长8.36％，比同期增长80.94％和77.59％，没有很好适应市场走势，但是受基数影响
汽车观察 2009年10期2009-11-09
- 轻卡市场“淡季不淡”
09年7月，我国轻卡市场共实现销量106348辆，同比上升38.27％，环比下降6.88％。这是轻卡市场在3月份达到销量高峰之后连续第四个环比下降月份。但这样的下降符合轻卡销量走势的月度规律，可以说轻卡在传统淡季六七月，市场并不冷淡。虽然轻卡销量连续四个月环比下降，但是降幅从4月份的11.6％下降到了7月份的6.88％，降幅在逐渐收窄。另外，与往年同期相比，轻卡市场在2009年也表现出了强势反弹。2009年1月轻卡销量仅为59584辆，甚至低于2007年的
汽车观察 2009年9期2009-10-27
- 遭遇“换购”瓶颈 轻卡企业“自救”突围
了。”近日,福田轻卡的一位经销商向记者抱怨。随后,记者在轻卡市场走访时发现,“汽车下乡”政策在带动不少微客企业销量“翻番”的同时,并没有刺激轻卡市场的神经,甚至有媒体爆出其对轻卡市场的贡献度为“零”。在一片“呼吁”声中,国家出台了主要针对商用车的“以旧换新”政策,但具体细则仍未公布,其对市场的拉动作用也未显现。眼看着轿车、微客销量的不断走高,不少轻卡企业终于按捺不住,开始主动出击。呼吁打破“换购”瓶颈“5月份我才卖了不到10辆车,可怜啊。4月份的时候,没到
中国汽车市场 2009年7期2009-08-21
- 甘肃：半数农村消费者不明下乡细则
2/3消费者青睐轻卡调查中，使记者感到诧异的是，一直不被媒体看好的轻卡却很受被访者的欢迎。64%的甘肃省农村消费者都想了解轻卡的补贴办法。由于这部分消费者的主要收入来源为非农业，包括出售化肥、买卖粮食、收购货物等等，作为生产工具的轻卡自然就成了最佳选择。一直以来，三轮车、拖拉机是农村车辆的代名词，不过，随着“三农”政策的落实，农民的年收入也随着经营模式的多元化逐年增加。调查显示，年收入超过5万的农民家庭已经占了调查人数的25%，年收入11万元以上的人数也占
中国汽车市场 2009年5期2009-06-11