地震作用下分离卸荷式板桩码头动力响应研究

谭慧明，焦志斌，梅涛涛

（1.河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室，江苏南京210098；2.河海大学港口海岸与近海工程学院，江苏南京210098；3.南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室，江苏南京210029）

地震作用下分离卸荷式板桩码头动力响应研究

谭慧明1，2，焦志斌3，梅涛涛1，2

（1.河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室，江苏南京210098；2.河海大学港口海岸与近海工程学院，江苏南京210098；3.南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室，江苏南京210029）

本文对水平向地震作用下的分离卸荷式板桩码头动力响应进行了有限元数值模拟。对码头施工过程进行了模拟，通过与现场试验结果对比，检验了有限元模型的合理性和正确性，并进行了不同强度地震作用下分离卸荷式板桩码头的动力响应数值计算。结果表明：在水平向地震荷载作用下，前墙-拉杆-锚碇墙以及前桩-后桩-卸荷平台均能形成整体结构受力体系，仍然发挥承担荷载的作用；后桩的弯矩方向在动力作用下可能发生改变，但前墙、前桩和锚碇墙的弯矩方向基本不变；随着地震峰值加速度的增大，前墙、前桩、后桩、锚碇墙以及拉杆的最大内力值都呈现为不同比例的增大，其中前墙弯矩增幅最大，锚碇墙弯矩和拉杆拉力的增幅次之，前桩和后桩的弯矩增幅最小，表现出了码头结构分离卸荷的特点。

板桩码头；动力响应；地震波；结构内力

1 研究背景

板桩码头因其施工方便、造价低和耐久性好等优点而被广泛使用。……