凯迪拉克 全面发力中国

文/王平胜

凯迪拉克 全面发力中国

文/王平胜

通用汽车总裁丹·阿曼和凯迪拉克总裁约翰·德·尼琛共同发布凯迪拉克在中国的发展蓝图

约翰·德·尼琛于2014年7月11日被任命为凯迪拉克总裁兼通用汽车执行副总裁，全面负责凯迪拉克全球范围内的销售、定价及网络发展，以及对品牌战略性的开发及营销、产品组合规划等。日前，他完成了就职凯迪拉克以来于媒体的首次见面，并与通用汽车总裁丹·阿曼共同发布凯迪拉克今后发展战略，特别是中国市场。

通用汽车总裁丹·阿曼和凯迪拉克总裁约翰·德·尼琛阐述了中国市场对于凯迪拉克品牌的重要意义，并公布了通用汽车旗下这一豪华车品牌的全球发展规划。

丹·阿曼表示：“提升凯迪拉克的全球销量及品牌高度是通用汽车公司最重要的战略重点之一。中国市场的强劲需求为我们创造了关键机遇，凯迪拉克已经在这里奠定了良好的发展势头。”德·尼琛表示，他的整个团队致力于将凯迪拉克品牌打造成为领先且个性鲜明的世界级豪华车品牌。从现在起到2020年，凯迪拉克将在包括中国在内的全球市场推出诸多新车型，提升凯迪拉克品牌的销量和品牌高度及影响力。

从约翰·德·尼琛在奥迪公司有着比较悠久的工作经历。1993年至1999年，任奥迪（南非）总经理，1999年至2004年任奥迪（日本）总裁，2004年12月起担任奥迪（美国）总裁……在加盟通用汽车前，约翰·德·尼琛从2012年起任英菲尼迪全球总裁，从约翰·德·尼琛的履历不难看出，他在豪华车领域有着丰富的管理经验。通用汽车希望这些经验能够帮助凯迪拉克重振曾经的辉煌，找回昔日属于凯迪拉克的荣耀与尊严。

全球市场对于豪华车的需求正在发生显著变化。凯迪拉克的目标是在2018年，全球销量达到35万辆，到2020年达到50万辆的目标。而到2020年，甚至在此之前中国有望超越美国和欧洲成为全球最大的豪华车市场。目前，中国是凯迪拉克品牌全球第二大市场，仅次于美国。今年前11个月，凯迪拉克在华销量达64359辆，同比劲增50.7%。

凯迪拉克会不断将高品质的豪华车型引入中国市场，这其中就包括风尚运动豪华轿车ATS、ATS-L，以及运动型豪华SUV SRX和全尺寸豪华SUV凯雷德等SUV车型。

作为凯迪拉克在国内最受欢迎的车型，豪华轿车XTS在J.D. Power亚太公司10月发布的 2014年中国新车质量评选中位居中型豪华轿车细分市场的榜首，并在上个月发布的J.D. POWER中国汽车性能、运行和设计研究中的同一细分市场中荣登第一。

尽管目前凯迪拉克的产品线还不够长，车型还不够丰富，但是约翰·德·尼琛公布了未来将推出60款新车或该款车型，凯迪拉克将在未来五年内为中国市场带来9款全新车型，覆盖小型豪华SUV到大型豪华SUV，届时凯迪拉克的产品线将覆盖全系列细分市场的各类车型，做到只要你喜爱凯迪拉克品牌，终将有一款车型能够满足你的需求。与此同时，凯迪拉克加大本土研发、生产的力度，到2018年，在中国销售的凯迪拉克产品将有95%以上为本地生产。此外，凯迪拉克将于明年在中国率先将4G LTE技术应用到一款国内在售车型上。

约翰·德·尼琛还向记者透露未来凯迪拉克车型将采用新的命名规则，字母+数字。字母代表车型型号，数字代表车型的档次，数字越大档次越高。当然原有车型保持以前的命名规则。只会在今后推出的新车型上采用全新命名规则。这也是约翰·德·尼琛先生梳理凯迪拉克旗下车型的第一步举措，一则使得凯迪拉克车型命名系列化，另外也为今后产品线的延伸打下了基础。

在此次战略发布会上，约翰·德·尼琛全新定义了凯迪拉克的品牌核心：瞩目风范初。通过对凯迪拉克的车主调研发现，用英勇、自信、具有开拓精神这三个词完全可以诠释凯迪拉克的品牌核心理念，围绕着这个核心，进一步介绍了他到任后的“施政纲领”。除增加车型外，未来凯迪拉克还将进行动力升级，加强互联系统开发等战略。

约翰·德·尼琛还表示，作为通用汽车旗下品牌，凯迪拉克将由自己领导的独立运营团队负责，第一要务是打造品牌，重拾人们对这个百年豪华汽车品牌的全新认识。当然市场表现也是很重要的，特别对于年轻人的消费群体，是凯迪拉克极为看重的。约翰·德·尼琛及他的团队经过市场调研发现，X世代以及千禧世代的消费群体在欧洲占77%，在美国占78%，而在中国这个比例更高，达到82%。显而易见，这类年轻消费群体是凯迪拉克的主要消费目标，研究他们的消费、审美习惯是开拓凯迪拉克的关键。

关键中的关键则是中国市场。“中国市场对于豪华车的需求增长迅速，凯迪拉克在这其中优势明显。凭借通用汽车建立的长期优势，我们在中国已经拥有了坚实的基础。”德·尼琛在发布会上向记者特别强调，“我们坚信，通过日益丰富的国产车型阵容，凯迪拉克品牌在满足中国消费者需求的同时，还将成为引领豪华车细分市场发展的风向标。”