25万载重吨超大型矿砂船的涂装新技术应用

李忠鹏，颜世广，任 强，邹 康，顾一中

(1.山东交通学院船舶与海洋工程学院，山东济南250357;2.青岛北船重工有限公司涂装工程部，山东青岛266520)

25万载重吨超大型矿砂船的涂装新技术应用

李忠鹏1，颜世广2，任 强1，邹 康1，顾一中1

(1.山东交通学院船舶与海洋工程学院，山东济南250357;2.青岛北船重工有限公司涂装工程部，山东青岛266520)

综合IMO颁布的PSPC实施要求,考虑业主、设计方以及制造方对涂装质量的重视情况,结合具体项目施工中的涂装技术应用各阶段、各环节、各工序及相应技术要求,强调严格的涂装工艺质量控制是提高船舶建造质量的重要保证。

超大型矿砂船;涂装;PSPC

由于专用海水压载舱腐蚀状况严重,国际海事组织(IMO)对压载舱涂层的性能和质量越来越重视,在2006年12月第82届海安会(MSC82)通过了《所有类型船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准》(performance standard for protective coatings for dedicated seawater ballast tanks in all types of ships and double-side skin spaces of bulk carriers,PSPC),并引入SOLAS公约,成为强制性要求。该标准规定压载舱涂层应具有15年的目标使用寿命。

适用范围:总吨位不小于500的所有类型船舶专用海水压载舱;船长不小于150 m的散货船双舷侧处所。

实施时间为2008年7月1日及以后签订建造合同的,或:无建造合同,在2009年1月1日以后安放龙骨或处于类似建造阶段;或:于2012年7月1日以后交船的船舶［1］。

1 250 000 DWT VLOC简介

2014年11月18日,由北海船舶重工有限公司为山东海运股份有限公司建造的新一代绿色环保型26.2万DWT超大型矿砂船首制船“山东和谐”号在青岛市黄岛区举行命名交船仪式。

该超大型矿砂船的主尺度为:总长约325 m、型宽57 m、型深25 m、设计吃水18 m、结构吃水18.7 m。……