JKM提升机制动系统的整定和调整

边云飞　李艳辉　孙学强　王业繁

[摘要]本文主要对提升机制动系制动力矩和油压值的整定进行详细的理论分析，得出合理的整定计算方法。对质量模数对制动系统的影响进行了系统的分析，并论述了载荷变化对制动系统的影响。

[关键词]JKM提升机；制动系统；质量模数

引言

制动系统是JKM提升机的重要组成部分，提升机的很多保护装置最终都需要制动系统执行，其安全性能对提升机的安全运行有着非常重要的影响。制动系统油压值是决定制动力矩大小的决定性因素，制动力矩必须在保持在一个合理的区间，《煤矿安全规程》对制动力矩的要求是不小于3倍的静力矩，质量模数较小的绞车不小于2倍。但是对制动力矩的上限没有直接的规定。导致在生产实践中，技术人员往往重视制动力矩过小的问题，为了防止造成跑车事故，经常倾向于把制动力矩设定到较大的数值，而忽视制动力矩过大存在的安全隐患。

1、制动系统油压值的合理范围

油压值的确定，主要依据提升机需要的制动力矩来确定，所以我们先确定制动力矩的范围。

1.1制动力矩过大或过小的危害

制动力矩过小则制动时间和制动距离的增加，会造成绞车不能及时停车、过卷甚至跑车。制动力矩过大则制动减速度过大，会造成停车太快，下放时会造成冲击大，钢丝绳打滑等，影响提升系统安全。提升时，会造成滚筒停止旋转而提升容器继续上升，上升一定距离后又自由下落，钢丝绳松绳甚至脱绳。……