浅析公路桥梁施工中软弱地基的处理方法及处理措施

连浩

【摘要】由于我国软土分布广泛的特点，在市政路桥工程施工的过程中，出现处理软土地基的情况非常普遍。 随着城镇化建设的快速推进，使得路桥建设日趋增多，对软土地基处理也变得日趋重要。本文简述了软土地基的基本特性，对市政路桥工程施工中软土地基的影响、公路桥梁施工中的软弱地基的处理方法以及处理措施进行了探讨分析。

【关键词】公路桥梁施工；软土地基；特性；影响；处理方法；处理措施

公路桥梁施工过程中，软弱地基因其低承载、高压缩、大孔隙、不稳定、难处理的通性，已经成为公路、桥梁等工程建设过程中的普遍遇到工程技术难题。基于此，以下就公路桥梁施工中软弱地基的处理方法及处理措施进行探讨。

一、软土地基的基本特性

1、 低承载力：软土地基抗剪强度很低，天然地基承载力一般不大于60KPa，不排水抗剪强度一般小于30KPa，未经处理加固，通常无法满足承载要求，处理加固不善，往往由于地基承载力不够造成建筑倒坍、结构破坏等质量事故。

2、高压缩性：软土由于孔隙比大，土体颗粒间结构不连续，而具有高压缩性的特点，压缩系数α1-2， 一般在0.5～2.0MPa-1 之间，有的可达2.3MPa-1；。软土地基固结周期长，承载后变形大，长期不能稳定，容易造成地面大面积下沉、基础底板不均匀沉降，梁柱等结构件开裂等问题，从而影响正常使用性能，进而造成建筑结构破坏等。

3、渗透性差，处理难：软土具有亲水性，渗透性很差（渗透系数约在10-7～10-9cm/s 之间，水平方向约在10-4～10-5cm/s 左右；……