水泥砼面板纵横向施工接缝处理

韩茂海

摘要：水泥砼路面纵缝、横缝、胀缝，施工质量差原因及处置。

关键词：水泥砼；纵缝；横缝；胀缝

新修水泥砼路面由于施工等原因，部分路面不同程度地出现纵向或横向的裂缝和角隅处的折断。个别地段出现沉陷，严重影响水泥砼路面的使用品质和寿命，也增加了行车的不安全因素。水泥砼路面破坏后，修复工作难度大，不仅增加了费用，更影响交通质量。水泥砼路面产生裂缝有干缩变形、温差变形、基层强度不足、切缝不及时等多种因素。下面根据本人水泥路面施工时的技术经验，结合水泥砼的性质和规范，总结出施工缝设置与施工时应注意的问题。

1.1纵缝施工

1.当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设纵向施工缝，位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。当所摊铺的面板厚度大于等于260mm时，也可采用插拉杆的企口型纵向施工缝。采用滑模施工时，纵向施工缝的拉杆可用摊铺机的侧向拉杆装置插入。采用固定模板施工方式时，应在振实过程中，从侧模预留孔中手工插入拉杆。

2.当一次摊铺宽度大于4.5m时，应采用假缝拉杆型纵缝，即锯切纵向缩缝，纵缝位置应按车道宽度设置，并在摊铺过程中用专用的拉杆插入装置插入拉杆。

3.桥面和搭板的纵缝拉杆可由横向钢筋延伸穿过接缝代替。

4.插入的侧向拉杆应牢固，不得松动、碰撞或拔出。若发现拉杆松脱或漏插，应在横向相邻路面摊铺前，钻孔重新植入。当发现拉杆可能被拔出时，宜进行拉杆拔出力（握裹力）检验。

1.2横向施工缝

每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时，应设置横向施工缝，其位置宜与胀缝或缩缝重合，确有困难不能重合时，施工缝应采用设螺纹传力杆的企口缝形式。横向施工缝应与路中心线垂直。

1.3横向缩缝布置

1.普通砼路面横向缩缝宜等间距布置。不宜采用斜缝。不得不调整板长时，最大板长不宜大于6.0m；最小板长不宜小于板宽。

2.在特重和重交通公路、收费广场、邻近胀缝或路面自由端的3条缩缝应采用假缝加传力杆型。缩缝传力杆的施工方法可采用前置钢筋支架法或传力杆插入装置（DBI）法，支架法的构造见图3。钢筋支架应具有足够的刚度，传力杆应准确定位，摊铺之前应在基层表面放样，并用钢钎锚固，宜使用手持振捣棒振实传力杆高度以下的砼，然后机械摊铺。传力杆无防粘涂层一侧应焊接，有涂料一侧应绑扎。用DBI法置入传力杆时，应在路侧缩缝切割位置作标记，保证切缝位于传力杆中部。

1.4胀缝设置与施工

1.普通砼路面的胀缝间距视集料的温度膨胀性大小、当地年温差和施工季节综合确定：高温施工，可不设胀缝；常温施工，集料温缩系数和年温差较小时，可不设胀缝；集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造物间距大于等于500m时，宜设一道中间胀缝；低温施工，路面两端构造物间距大于等于350m时，宜设一道胀缝。邻近构造物、平曲线或与其他道路相交处的胀缝应按《公路水泥砼路面设计规范》的规定设置。

2.普通砼路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆，胀缝构造如图3。胀缝宽20～25mm，使用沥青或塑料薄膜滑动封闭层时，胀缝板及填缝宽度宜加宽到25～30mm。传力杆一半以上长度的表面应涂防粘涂层，端部应戴活动套帽，套帽材料与尺寸应规范的要求。

1.5各种砼面层、桥面的纵、横向缩缝切缝作业

各种砼面层、桥面的纵、横向缩缝均应采用切缝法施工。切缝作业应符合下列规定：

1.横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种，切缝方式的选用，应由施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定。

①对分幅摊铺的路面应在先摊铺的砼板横缩缝已断开的部位作标记。在后摊铺的路面上应对齐已断开的横缩缝提前软切缝。

②有传力杆缩缝的切缝深度应为1/3～1/4板厚，最浅不得小于70mm；无传力杆缩缝的切缝深度应为1/4～1/5板厚，最浅不得小于60mm。

2.高速公路及路基高度大于等于10m的高边坡、软基及填挖交界路段、桥头搭板、桥面板的纵向施工缝，应在上半部涂满沥青，然后硬切缝，并填缝。

3.对已插入拉杆的纵向假缩缝，切缝深度不应小于1/3～1/4板厚，最浅切缝深度不应小于70mm，纵、横缩缝宜同时切缝。

4.缩缝切缝宽度宜控制在4～6mm，切缝时锯片厚度不应大于2mm。可先用薄锯片锯切到要求深度，再使用6～8mm厚锯片或叠合锯片扩宽填缝槽，填缝槽深度宜为25～30mm，宽度宜为7～10mm。

5.在变宽度路面上，宜先切缝划分板宽。匝道上的纵缝宜避开轮迹位置。横缝应垂直于每块面板的中心线。变宽度路面缩缝，允许切割成小转角的折线，相邻板的横向缩缝切口必须对齐，允许偏差不得大于5mm。

1.6灌缝

1. 砼板养生期满后，应及时灌缝。

2. 灌缝技术要求

①应先采用切缝机清除接缝中夹杂的砂石、凝结的泥浆等，再使用压力大于等于0.5MPa的压力水和压缩空气彻底清除接缝中的尘土及其他污染物，确保缝壁及内部清洁、干燥。缝壁检验以擦不出灰尘为灌缝标准。

②本项目使用常温聚氨酯填缝料为道路硅酮密封胶，应按规定比例将两组分材料按1h灌缝量混拌均匀后使用。

③灌缝的形状系数宜控制在2左右，灌缝深度宜为15～20mm，最浅不得小于15mm见图4。先挤压嵌入直径9～12mm多孔泡沫塑料背衬条，再灌缝。灌缝顶面热天应与板面齐平；冷天应填为凹液面，中心低于板面1～2mm。填缝必须饱满、均匀、厚度一致并连续贯通，填缝料不得缺失、开裂和渗水。

④道路硅酮密封胶料的养生期，低温天宜为24h，高温天宜为12h。

⑤路面胀缝和桥台隔离缝等应在填缝前，凿去接缝板顶部嵌入的木条，涂粘结剂后，嵌入胀缝专用多孔橡胶条或灌进适宜的填缝料，当胀缝的宽度不一致或有啃边、掉角等现象时，必须灌缝。

參考文献

《公路道路水泥砼路面设计规范》人民交通出版社 2011

《公路水泥混凝土路面施工技术规范》人民交通出版社 2003