浅析桥梁路基路面施工中存在的问题及其解决措施

张勇

【摘要】桥梁建设是国家基础设施建设的重要组成部分，在桥梁路基路面工程施工的过程中，由于参建的施工单位众多，人员，机械以及材料都需要合理的规划，优化各项配置，为确保效益的最大化，必须提高桥梁路基路面工程的施工技术及管理水平。基于此，本文首先阐述了桥梁路基路面施工的要求，对桥梁路基路面施工中存在的问题进行了探讨分析，并提出了桥梁路基路面施工问题的解决措施。

【关键词】桥梁路基路面施工；要求；问题；解决措施

在对桥梁路基路面进行施工的过程中，其施工的质量将会对交通带来直接的影响，同时更关系着整个交通网络的安全，因此，道路桥梁的施工者和管理者应重视桥梁路基路面施工的质量。此外，在保证桥梁路基路面质量和工期的同时，降低路基施工技术的难度，最大限度地降低施工成本。

一.桥梁路基路面施工的要求

桥梁路基路面施工需要考虑气候、地形、地质等各种自然因素。桥梁建设工期长、资金投入量大、所需劳动力较多，一个工程往往需要一年半载，甚至更长的时问才能完成。因此，在桥梁路基路面施工前必须进行精心的设计，施工时，因地制宜，合理地利用原材料和资金。同时，桥梁路基路面施工的各项标准都应符合国家及相关部门的规定，做到不浪费资源，并保护好生态环境。此外，桥梁路基路面施工必须严格按照桥梁结构的施工顺序，认真研究施工图纸，确保现场实际安排准确、到位；随时检查模板，排除一切可能存在的问题，严格控制施工标准，并做好养护工作，以达到国家的统一标准。

二、桥梁路基路面施工中存在的问题

1、桥梁路基路面易损毁。有些桥梁通行一段时问后，桥面就会出现断裂和破损的现象，究其原因主要有：第一是对桥梁路基路面的夯实度与平整度要求不统一。在施工过程中，施工人员片面地追求平整度和施工进度，忽略了路基的夯实度。同时，还存在施工材料质量问题，比如沥青质量较差，这些都严重影响了路基的质量。第二是路基施工材料比例的收缩不合理，导致路面极易出现裂缝，造成路基的损害。第三是桥面排水设计不到位，导致积水下渗，对路基造成腐蚀和破坏，从而使桥梁路基路面稳定性下降。雨水和阳光对裂缝和裂纹产生侵蚀，这使得路基表层沥青相继出现破损等现象，降低了桥梁的使用耐久性和安全性。

2、桥梁路面不平整。对桥梁路面的平整度进行测量是工程施工质量检测的重要组成部分。在桥梁路基路面实际施工中，施工单位因放宽对操作程序的管理，加重了桥梁路面的不平整现象，致使车辆在桥梁上的行驶时会颠簸。这不仅减缓了车辆的运行速度，对车辆产生巨大的磨损，也降低了行车的安全性，使车辆在行驶中存在较多的不安全因素。

3、桥梁路基路面过渡段"桥头跳车"现象。各地的软土特性存在一定的差别，如果不根据实际情况进行分析或软土路基处理不合理，将会造成跳车事故。桥头跳车的根本原因是桥台与路堤的高度差异，桥台属于刚性构筑物，因而桥台的变形和沉降非常小；桥头路堤的沉降比桥台要大，造成了两者的沉降差异。造成沉降的原因主要有：（1）地基沉降和变形，引起桥台之间的高度差，形成桥头跳车。（2）沉降盆因素。在施工过程中，会在预留桥台和下部桩基础施工部分流出填土空间，在桥台和基础工程完成后，再讲土填回，在此过程中沉降盆似乎向前移动了，造成了一程度的差异沉降高度差，而且在这种施工工艺建设完成的桥台后期填土很难压实，随着时间的推移，这种沉降差异会越发显著。 （3）填料及压实度。桥台后面的施工空间狭窄，一般用小型机具压实，填土就很难达到要求的压实程度。通车后路基开始严重的变形。 （4）桥头路堤渗水破坏的影响。桥头有差异沉降，很容易导致路面开裂。这样就会使雨水下渗，路基浸泡在雨中。车辆荷载本身对路面就有一定的冲击力，在桥头跳车的情况下更会加剧。

三、桥梁路基路面施工问题的解决措施

1、科学、合理地分配路基填料。在桥梁路基路面工程施工过程中，路基填料具有多种性质，差异较大，各个厂家的同一款路基填料也存在着一定的差别。因此，必须根据桥梁的设计标准、建设施工的实际情况有针对性地选择，做到合理、适用。路基材料含水量的多少是路基施工过程中能否做到路基压实的关键，调整好路基填料的最佳含水量是路基压实达到最大密实度的保证，从而保证达到设计要求。混凝土路面铺设极易发生开裂、起砂等现象，因此需要严格按照施工要求控制材料的配比，掌握抹压光时问，禁比在混凝土表面洒干水泥或水。

2、压实路基。根据路基填料的性质和要求达到的密实度，一般选用和配置大吨位的碾压机具对桥梁路基路面进行碾压，这种压实路基的方法其碾压效果较好，保证了路基压实的质量。在对桥梁路基路面进行碾压前，一般要先整平路基，对含水量略超过最佳含水量的填料，应先静压一遍，然后再振压一遍。通过灌砂法检测压实度是否合格，经工程师验收后，进行下一层填筑。

3、科学对桥梁路基路面过渡段的设计，防止"桥头跳车"。桥梁过渡段主要是作为道路和桥梁的交接点，并且也是桥梁路基路面施工中的难点之一，如果对其设计不合理，将会导致桥梁在通行一段时问后出现沉降现象。（1）桥头过渡段设计要合理。通过设置桥头搭板的方式来缓和突变过渡过程。（2）地基处理要合理。首先，处理方案要完善。设计时必须沉降控制在允许范围内；施工时要做好沉降观测。基坑回填要求用石灰稳定土和砂砾分层夯实至原地面。对于台前后有不良地质的地段，先根据实际情况采取处理措施直到地基承载力和压实度达到要求在上土填筑路堤。（3）路堤填料要合适，压实方法得当。桥头路基填料应该选用强度高、透水性好、易压实、内摩擦角大的砂砾士或石灰稳定土等，这样的材料能有效降低桥头差异。（4）合理的桥头预压。在公路路堤建设结束后，由于路堤荷载作用对地基长期施加压力，地基缝隙中的水压不断增加，长此以往造成地基不断沉降，只有足够长的沉降作用才能使沉降过程趋于稳定。 （5）排水设施完善，避免漏水。在连接部位，雨水很容易会沿桥涵与路堤的缝隙渗入，对路面结构层和土基产生冲刷和侵蚀，使路基土含水量增加，路面强度降低，影响路基整体稳定性。在车辆荷载的不断冲击作用下，路基的各个层次结构慢慢遭到破坏，桥头路基就会发生沉降，进而形成了跳车现象。

结束语

桥梁路基路面施工质量的提高在一定程度上有助于对桥梁变形以及损坏进行减少，对行人和车辆的通行进行有效的保证，对交通事故的发生进行了有效的减少，提高安全系数。随着城镇化建设的快速推进，桥梁工程日趋增多，对桥梁的施工技术要求也日益提高，桥梁设计也有多种不同的结构形式，桥梁的完成时间由工程要求和桥梁本身的性质来决定。其中，桥梁路基路面的施工质量对道路桥梁的建设质量有直接的影响，所以，必须要对桥梁工程中所出现的问题进行分析，进而提出相应的解决措施。

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