论路桥工程桥面铺装层施工中存在的问题及解决措施

耿华先 李亚永

【摘要】随着我国交通事业的迅速发展，路桥工程项目日益地增多，施工质量也得到了不断地提高。桥面铺装层施工作为路桥工程中的重要环节，其铺装层的好坏对路桥的质量和安全性具有重要的影响，但桥面铺装层施工质量很容易被忽略，往往只重视其外观的质量，对施工工序控制不严格，导致桥面铺装层过早产生裂缝、松散、坑槽等病害，虽然桥梁铺装层在整个路桥工程中所占的体积较小，当路桥投入使用后，因路桥长期处于超荷载状态，造成了破裂、脱落以及露骨等质量问题的产生，不仅对车辆的行驶安全具有一定的影响，而且严重地影响着桥面整体的美观效果。因此，在路桥桥面铺装层施工中，必须对铺装层施工加以重视，确保桥梁的使用性能，以此提高路桥工程的质量。以下该文章将对路桥工程桥面欧壮层施工中存在的问题及解决措施进行分析。

【关键词】路桥工程；桥面铺装层施工；问题；解决措施

一、路桥桥面铺装的概述

桥面铺装是桥面板上面为了能够将车轮的集中荷载分散并可以保护桥面板的一个部位，为了防止车辆车轮以及履带式车辆或者机械直接对桥面板造成损害磨耗，避免梁板遭受雨水侵蚀，分散车轮集中荷载，通常用沥青混凝土、水泥混凝土或者高分子聚合物等材料铺筑在桥面板上的保护层。我省大多情况下都是用水泥混凝土和沥青混凝土为桥面铺装材料的。通过多年的研究发现，公路桥梁桥面铺装病害主要有表面產生不规则网状裂缝、由于桥面板铰缝产生较长且比较规则的纵、横裂缝或裂纹、局部碎裂等。分析这些病害产生的原因是有多方面的因素造成的，设计不尽合理以及施工不规范，同时许多大型运输车辆在运输过程中的超载也是导致铺装层破坏的重要原因之一。

二、路桥工程桥面铺装层施工中存在的问题

1、铺装层的厚度不够

随着交通量的日益增加，薄弱的桥面铺装层无法承受超载超重的车辆的重载负荷，致使出现坍塌、下沉的情况，通常情况下12cm的铺装层比12cm 以下铺装层的接应力高出一些。

2、混凝土质量低

混凝土的水灰比例过大，会导致铺装层出现损坏；混凝土不具备应用的强度和耐磨性能，也会致使铺装层出现问题；由于气温的不断升高，水分会被快速的蒸发流失，如果没有做好相应的养护工作会致使铺装层出现裂纹，此外，混凝土配筋量小可引起表面收缩开裂现象。

3、铺装层和行车道板粘结性较差

在进行施工的时候，不按照相关的要求对行车道和拉槽进行处理，在进行桥面铺装之前也没有进行冲洗或清洗的不够干净，都在很大程度上影响铺装层与行车道板之间事物粘结性。此外，防水层的设置对混凝土和沥青混凝土的粘结性也有很大的影响。

4、钢筋的锈蚀

工地进行施工的工作人员没有钢筋防护的意识，不严格依照规定对钢筋涂层、没有满足钢筋的防腐要求、把钢筋放置在腐蚀物较多的地方。有些时候工作人员在运输或储存的时候破坏了涂层，这种种的因素都会导致钢筋出现锈蚀的情况。

5、桥面排水设计不合理

桥面的纵坡、横坡设置不合理，纵坡过小，可桥面雨水汇流时间加长；纵坡过大则会使雨水口的截流率变小，影响桥梁桥面的排水效果；泄水口的间距过大或数量不够，可造成桥面积水；设计桥梁桥面排水系统时常常忽略进水口和碎石盲沟周边的防水层设计，很容易出现排水不畅或者防水层渗水的现象。

三、针对路桥工程桥面铺装层施工中问题的解决措施

1、严格把好施工材料质量关

施工材料是影响公路桥梁桥面铺装层施工质量的关键因素，因此对其质量进行严格把关尤为必要。首先应依据公路桥梁桥面铺装层施工具体要求规范进行材料购置操作，在此基础上对施工原材料进行质量检测。其次在应用于施工操作之前还要对其质量进行再次审核，符合施工相关标准规范后方可进入铺装层施工场地，对于质量不达标以及不合格的施工材料，严禁进入施工现场。

2、做好防水及桥面排水设计

以施工设计相关规范为依据进行防水层施工模型设计，并对防水层的实际受力情况进行计算，全面考虑影响防水层受力大小的因素，从而对防水层施工做出科学规划，保证桥梁桥面防水层施工的合理性与可行性，实现良好的防水效果；科学合理确定排水排水管的数量、桥面纵坡和横坡的形式及跑水管的设置。按照径流面积来计算确定排水管数目，每平方米的桥面宜设排水管面积为300mm2，直径不宜小于100mm；根据桥梁断面形式进行确定桥面排水方式。

3、强化施工过程控制力度

（1）钢筋的施工

合理控制钢筋数量，结合铺装层受力情况设置（10-12）×10cm的钢筋网，并在铺装层受拉区进行钢筋网加密，使其产生强大的合力；在进行桥面钢筋的绑扎工作的时候，钢筋的下方要放置大量的和铺装层标号相同的石子垫块，预防钢筋的股价及局部出现下挠的情况；在对钢筋进行焊点时，如果焊接网的受力钢筋为1级，要把钢筋网两边的横向钢筋和受力钢筋的交点焊接到一起；如果出现焊接网具有两个方向的受力钢筋，应将钢筋网周围的两根钢筋所有的相交点都焊接到一起。

（2）模板施工

模板进行制作的时候，严格遵守模板的工艺要求，依据桥面铺装层的实际情况展开制作工作。根据实际的需求，模板的高度和混凝土的层板厚度应该是一样的纵向的设置型钢，设计好标高，为了保障铺装栓的厚度，可以把振动梁放在型钢的上面。为了避免出现漏浆的情况，各个缝隙间必须进行严密的赌塞。

（3）混凝土浇筑

进行混凝土浇筑施工前应对梁板顶面混凝土表面的浮浆以及松动的砂石进行彻底清理采用人工凿毛，并用水车喷射高压水，完成对梁面的清洁工作。同时在梁板上进行洒水，待到梁板的顶面彻底湿透之后实施混凝土的浇筑工作。可以运用跨为单位对其展开整体的浇筑。

（4）切缝

把桥面的铺装横向缩缝设置在墩顶的每隔10―15m的位置。设置的时候必须哈防撞栏的缩缝对齐，所设置的深度控制在2cm左右。可以依据混凝土刚开始凝固的气温来掌控其切缝的时间，最后运用专业的填缝设备进行灌缝。

（5）养护

根据施工现场的实际情况，运用淋水及养护剂对其进行养护。养护的时间由运用的养护方式所决定。一般情况下，选用普通的硅酸盐水泥时大约14d，运用早强水泥为2d.养护主要是为了确保桥面的混凝土在交通正式动用前的质量和强度。在进行养护的时期，为了避免出现收缩和裂缝，必须保障混凝土的水分不被蒸发和风干的情况；可以运用塑料薄膜及草袋等覆盖的方法确保其具有恒温，以预防混凝土出现较大的温度；必须限制交通，避免人力及车辆对其造成桥面的混凝土损坏的情况。

结束语：

由于路桥项目数量的增加以及规模的扩大，车辆超载等问题对于桥梁的损坏也在日益加剧。因此，加强路桥桥面铺装技术的研究，确保车辆正常的运行，避免人们的生命安全不受影响，也有利于桥梁维修技术的提升。虽然公路桥桥面铺装技术积累了丰富经验，但路桥桥面铺装层施工中仍存在较多的问题，这就需要相关人员对施工质量进行严格地控制，以此提高整个路桥施工的质量。

参考文献：

[1]王军.沥青混凝土桥面铺装常见病害成因分析[J].科技信息，2011（18）.

[2]王凯.浅析高速公路混凝土桥梁桥面铺装的病害及防治措施[J].黑龙江交通科技，2011（5）.