浅析基于半潜运输船动力定位系统的FMEA

摘要：针对大型海洋结构物和设备的不可分割性，以及恶劣海况和气候因素多方面的影响，半潜运输船独特的船型以及先进的动力定位能力恰好满足了其安全可靠运输以及精准定位安装的需求。本文结合各船级社和IMO规范要求，围绕DP船舶冗余设计阐述了FMEA的概念、分析及试验的方法步骤和流程。

关键词：半潜运输船；动力定位系统；FMEA

前言

随着油气勘探、开采、生产与运输能力要求的逐步提高，海洋结构物安装、运输和作业的传统方式已不能满足要求，首先，传统的驳拖式运输时间长，大幅消减了经济效益；其次，受制于海况影响，一旦遇上恶劣海况造成无法挽回的损失；再次锚泊式也因水深的增加成本成指數倍增长，水深超过1500m时，传统的锚泊定位既不经济也不实用；最后受制于起重船载重能力的限制。半潜运输船舶以其独特的船型结构，其对于大吨位和大体积的深海开发结构物的运输十分安全且方便；其次，其独特的上浮下潜的功能和先进的动力定位能力，在精确安装大型结构物的过程中可以最小程度的减小安装误差和降低对海况环境的依赖。

动力定位技术是指在风、浪、流干扰的情况下，不借助锚泊系统，利用自身的船载计算机和自动控制推进系统，使得船舶或平台保持一定的船位和艏向，或按照预定的运动轨迹运动船舶或浮动平台位置的技术。主要控制船舶或者平台三个自由度的运动，分别是纵荡、横荡和艏摇。……