橡胶混凝土的骨架结构对其力学性能的影响

李瑞娇

摘 要：本文从混凝土的骨架结构入手，采用公称最大粒径分别为16mm、19mm、26.5mm的三种粗集料，并通过改变砂率构造每种粗集料的密实骨架结构、悬浮密实结构、骨架空隙结构三种混凝土骨架结构形式。对每一种粗集料的三种骨架结构和三种粗集料分别进行工作性能和力学性能的对比试验，通过试验研究橡胶混凝土的最理想骨架结构。研究结果表明：骨架密实结构混凝土的工作性能和力学性能优于空隙骨架结构和悬浮密实结构混凝土的工作性能和力学性能，公称最大粒径为16mm的混凝土的力学强度要高于公称最大粒径为19mm和26.5mm的混凝土力学强度。公称最大粒径为16mm的骨架密实结构是橡胶混凝土的是一种较为理想的骨架结构。

关键词：橡胶混凝土；强度；公称最大粒径；骨架结构

0背景

随着全球汽车保有量的迅猛增长，废旧轮胎的生成量也越来越多。据世界环境卫生组织统计，世界废旧轮胎积存量己达30亿条，并以每年约10亿条的数字增长[1]。越来越多的废旧轮胎己对人类的生活环境造成了日益明显的危害，包括占用大量土地，影响植被生长，滋生蚊虫，传播疾病，引发火灾，损害人体健康等[2]。如何处理日益增加的废轮胎橡胶己成为一个全球性的问题。而将废橡胶颗粒掺入水泥混凝土中是处理废旧橡胶问题的有效方式之一[3～5]。但是随着橡胶粒子的掺入，混凝土的强度发生明显的降低[6]。且橡胶混凝土的强度降低严重制约该材料作为结构材料方面的应用的，深入探讨减少橡胶混凝土强度降低的措施已成为推广橡胶混凝土用于结构材料的技术关键。……