我国机场航站楼节能设计分析

冯锋 狄育慧

【摘要】对我国机场航站楼的设计现状进行了分析，从建筑遮阳，围护结构保温隔热，窗墙比设计等几方面阐述了机场航站楼节能设计的要点，并阐述了航站楼主动式节能设计及被动式节能设计方法。

【关键词】机场航站楼；节能；设计

1 引言

据调查，大型公共建筑能耗量大约占民用建筑的12%～14%，但总用电量却达到民用建筑总用电量的30%。机场航站楼作为大型交通建筑，由于具有空间高大、系统复杂、透明围护结构所占比例大、运作时间长等特点，往往会提高单位面积用能强度，因此航站楼是机场的能耗大户。《全国民用机场布局规划》规划到2020年民用机场要达到244个，这将大大增加机场航站楼数量，因此加强机场航站楼的节能设计就更加紧迫。

2 节能设计的释义

所谓节能设计是一种性能化的设计，研究目标是在满足旅客舒适性前提下，确定一个绿色节能的设计方案，它既要符合建筑构思原则，又要满足能耗低、控制投资和操作具有可行性。航站楼的采光及热工性能是影响建筑整体能耗的关键要素。把自然光引入航站楼内能够有效降低室内照明能耗、促使乘客与大自然亲密接触。然而伴随着可见光的引入，太阳辐射热也随之进入，在不同的季节它可能会对机场内旅客的舒适度产生一定的影响。因此针对不同圍护结构设计对机场内热工和采光性能产生的影响，通过合理选择立面以及围护结构的材料以同时满足节能和舒适度的要求。……