离合器片缠绕模型建立及高速旋转失效分析探讨

黄顺民

摘要 ：本文对离合器片的缠绕轨迹及其旋转爆裂强度的理论计算进行了分析，建立了实用模型，指出产品的外型尺寸及材料的抗张强度及纱线材质和加工状态是影响旋转强度的主要因素，由于面片常为非均质量，故此方法所推导的数学模型可供离合器片生产企业进行质量控制，也可根据产品技术要求进行参数设定的参考。

关键词 ：离合器片 缠绕模型 旋转失效 探讨

1、前言

离合器面片是摩擦材料的一种，是将玻璃纤维等纤维制成纱线后通过浸树脂、上胶、盘坯缠绕、热压、热处理等加工过程而制成。在盘坯缠绕时，将生产缠绕式离合器片的缠绕工序简要描述如下：一个凸轮控制下作水平往复运动的喷头不断出上胶的纱线，铺放在匀速转动的一个圆环胎盘中，当纱线达到总长度时停止，，除了电机、减速器等传动机构，进料机构、固化成型机构和机架等常规设计实现外，这个工艺设计首要问题是考虑曲线铺放在模具中的形状，进而形成对凸轮的设计，这是工艺设计中的核心问题。离合器面片作为第一批列入国家生产许可证目录的产品，是汽车工业的关键部件，主要起到汽车传递动力的作用，车辆离合平衡，不打滑、不抖动及耐磨性好作为关键指标，对汽车的传动起到关键作用，如果由于离合器片质量不合格，将会导致汽车在行驶半途过程中离合器打滑、抖动等情况甚至由于离合器面破裂而损坏整个离……