航运业前途未卜

贾天琼

航运业迷航瀚海已久。马施云国际会计公司发布的“航运业信心调查”显示，行业的整体信心曾降至7年来最低水平。运价过低、运力过剩是行业的普遍担忧，此外，银行撤资和私募投资的不明朗也成为航运业的最大困扰。

世界经济发展“亚健康”状态下，全球贸易显现低迷。后金融危机时期，国际海事产业对中国经济的贡献感受最为深刻。过去10年来，全球能源需求增量的1/3来自中国，如今在航运、造船、港口领域，中国已经成为全球有重要影响力的国家之一，国际航运业也将中国的“一带一路”战略视为全球经济发展的新动力。

然而不容忽视的是，中国经济正在步入新的发展常态——GDP增速放缓，以消费为驱动的经济发展格局有待再平衡。业内预测的航运业盛衰周期通常为7年，而今行业已经历了8年萧条。此轮航运业低迷的余震何时结束，无人能给出准确答复。

可以肯定的是，短期之内，商品贸易将继续呈现供过于求态势，商品定价也将承受下行压力。仅靠“一带一路”战略，难以启动一个新的商品周期。航运业前途未卜，不稳定、高风险是航运业的常态，应对风险才能逆势求存。