宋界丰
这14张免费乘车证中有5张火车证是我用过的,分别是:北京至重庆,1966年10月17日,681次;汉口至北京,1966年11月5日,610次(只坐到郑州);郑州至西安,1966年11月7日,685次;乌鲁木齐至北京,1966年11月26日,70次(只坐到西安);西安至北京,1966年12月5日。5张市内电、汽车乘车证分别是:重庆、遵义、武汉、兰州、乌鲁木齐。另外的4张免费证都是领了没用,或别人用过送我收藏的。这些免费乘车证都是证件大小,用极普通的纸印制的,除了特意标注“革命师生临时乘坐火车证”外,背面一般还标有注意事项:只限于革命师生使用,按指定日期车次乘车、过期无效,注意保管、不得遗失等等。汽车证的背面只有毛主席语录:“下定决心,不怕牺牲,排除万难,去争取胜利”或“你们要关心国家大事,把无产阶级文化大革命进行到底”。
按火车票的记载,我是1966年10月17日出发,12月6日回到北京的,历时近两个月,转了大半个中国。行程路线是北京——重庆——遵义——贵阳——桂林——武汉——郑州——西安——兰州——乌鲁木齐——西安——北京。如果火车证都保留下来的话,应该是11张。
混乱拥挤堪比春运
革命大串联对于大多数师生来说,首先是免费乘车,尤其是学生,80%以上从没出过北京,出去见见世面这才是主要的。至于大串联,串联什么、怎么串联根本就没想。所以出发前同学们普遍反应就是兴奋、激动、高兴。试想,不上课了,不做作业了,不考试了,免费乘坐火车周游全国,真是千载难逢。正常情况下,站台票还得5分钱一张,免费乘坐火车不仅1分钱不花,到了目的地还有人接待,管吃管住,这在世界历史上也是从来没有过的,竟让我们这一代赶上了,真是太幸福、太浪漫了!……