列车冲突事故产生的成因及对策

2016-02-05 03:31高明崔红超河南能源化工集团永煤公司铁路运输处河南永城476600
中国设备工程 2016年8期
关键词:值班员调车乘务员

高明,崔红超(河南能源化工集团永煤公司铁路运输处,河南 永城 476600)

列车冲突事故产生的成因及对策

高明,崔红超
(河南能源化工集团永煤公司铁路运输处,河南 永城 476600)

永夏矿区永煤公司铁路运输处是永煤公司重要组成部分,有一个编组站,四个装车站,两个会让站,一个交接场,一个中间站,七个卸车货场。本文将重点分析探讨作为地方铁路,面对复杂的运输坏境,如何有效避免列车冲突事故,提高矿区铁路运输的安全系数,与国铁安全并轨,提高地方铁路运输竞争力。

列车冲突;运输安全;有效;避免

列车运行安全关系着整个国家铁路的运输安全,受铁路大提速的影响,自2008年之后依次出现了2008年“4.28胶济铁路冲突事故”、2009年“6.29郴州列车侧面冲突事故”等多起列车冲突事故,蒙受了较大的负面影响,造成人员伤亡和经济损失,所以维持铁路系统的运行安全,提高铁路运输竞争力是我们必然要面对的一个问题。

作为地方铁路从根源上杜绝列车冲突事故使我们义不容辞的责任,这就要求我们从作业方法、人员和设备管理上入手,彻底避免列车冲突事故的发生,有效的保证整个铁路系统的运输安全。

1 原因分析

作为地方铁路,普遍存在作业点多面广、现场复杂环境因素,人员和设备管理要落后于国铁,职工的业务素质和安全意识也有差距等诸多因素影响着铁路运行安全。怎么做才能有效的避免列车冲突是我们不得不考虑的问题。

1.1 冒进信号

目前,机车乘务员成员组成偏向年轻化,整体业务水平普通。主要体现在理论知识丰富,但实际操作水平偏低。特别是恶劣天气,瞭望条件较差时,进入接车线速度控制不当造成冒进信号。夜间精神状态不好或注意力不集中没有及时制动造成冒进信号。

1.2 联锁关系错误,导致室内外道岔不一致

电务人员技术水平较差、责任心不强,在日常维修保养不到位或者维修后造成连锁关系错误,导致室内外道岔位置不一致。导致机车进入错误的线路。

1.3 由于轨道电路分路不良,导致向有车线接入列车

在轨道电路出现不良的情况下,电务人员维修不及时,值班员没有及时更新占线板及揭挂占用标示牌。仅凭控制台确认线路占用情况,误认为线路无车占用,盲目接入有车线。

1.4 没有按规定及时停止影响列车进路的调车作业

值班员掌握接发车时机不准,没有及时停止影响进路的调车作业,结果造成机车车辆压岔子停留,进站

或出站列车的乘务员控制车速不当时与站内调车机车车辆冲突。

1.5 停留车辆未按规定推入警冲标内方

接入站内列车或调车机车未进入警冲标内方,现场人员没有及时汇报,当轨道电路分路不良时,值班员无法确认车辆停留位置,便组织邻线接入或发出列车。

1.6 在无隔开设备的线路,相对方向同时接车,相反方向发、接车

此种情况是在接入站内列车制动系统出现故障时,无法控制接入站内列车制动,在无隔开设备情况下,前方进路被另外列车占用而发生冲突。

2 应对措施

2.1 加强机车乘务员技能培训,做好自控互控

(1)严格执行“呼唤应答”和“车机联控”制度。

(2)车站值班员实时监视列车运行,接车时将前方道岔开通到直向位置,发现冒进信号现象及时呼叫乘务员停车。

(3)加强机车乘务员的观速和定距的培训。

(4)乘务员班前充分休息,保持良好的精神状态,值班管理人员做好监督,发现精神状态不好的乘务员及时停止其作业。

2.2 规范信号、联锁维检修制度

(1)必须严格执行设备检修要点登记制度,没有车站值班员的同意,禁止检修设备。

(2)设备在检修完毕前,禁止采用封连联锁条件的办法开放信号。

(3)检修完毕的设备必须经过室内外联锁试验,室内外动作一致后才能投入使用。

2.3 做好车辆交接和揭挂车辆占用标示牌

(1)交接班时要对设备状态不良处所向接班人员交待清楚。

(2)及时更新占线板,对有车线分路不良的股道或区段揭挂占用标示牌。

2.4 及时停止影响进路的调车作业

接发列车时,车站值班员要严格按照站细的规定,停止影响接发车进路的调车作业,禁止抢钩。

2.5 严禁车辆压标停放

调车人员要把车列领致警冲标内方,禁止压标停放;股道内容不下时,要分股道存放或封锁相关进路。

2.6 严禁相对方向接发列车

车站值班员严格执行《站细》中关于接、发列车的相关要求,按标准进行接、发列车。

3 应运效果评价

经过多年的探索研究和实践,永煤铁运处自建处20余年间没有出现过任何有关列车冲突的事故,彻底避免了列车冲突事故的发生,有效的保证整个矿区铁路系统的运输安全,也树立了地方铁路的安全效应品牌。

4 结论

通过对永夏矿区永煤铁路运输处列车冲突事故产生的成因及对策的研究和分析,对于如何彻底避免列车冲突事故的发生更加清晰的认识,在此基础上采取了一系列有针对性的应对措施。在实现了安全与效益的双丰收,也使铁运处整体行车组织管理水平得到了有效提升。

[1] 韩买良.铁路行车安全管理[M].北京:中国铁道出版社,2009 年.

[2] 胡思继.铁路行车组织.北方交通大学[J],2003.

[3] 贾忠孝.厂矿铁路运输组织。北京:冶金工业出版社,1994.

[4] 安全奖罚规则.永煤集团铁运处.2015.

[5] 行车组织规则.永煤集团铁运处.2015.

U292

B

1671-0711(2016)07(下)-0070-02

猜你喜欢
值班员调车乘务员
中间站调车监控系统维护台的设计与实现
光影视界
逃票记
高铁乘务员的素质要求及其养成
试析如何提高变电站值班员的倒闸操作规范性
CTC与STP结合的调车作业控制方案
基于CTC3.0系统的车站调车进路控制方案
增设调车信号机 防止调车越出站界
飞机的型号
值班员的猴儿子