火电厂燃料运输系统的节能降耗分析

陈永辉，吴永朋

（浙江浙能乐清发电有限责任公司燃料部，浙江 温州 325609）

火电厂燃料运输系统的节能降耗分析

陈永辉，吴永朋

（浙江浙能乐清发电有限责任公司燃料部，浙江 温州 325609）

随着我国电力改革发展和燃料供需紧张的严峻形势，各发电集团须提升燃料使用周期的科学优化。我国火力发电能源消耗占比发电总消耗的70%以上，所以改变火电厂燃料运输系统的管理模式，对降低燃料运输各个环节中的非正常损耗有着深远的持续性影响。制定科学完善的管理信息系统等节能降耗策略，对燃料运输系统的全过程进行合理的优化控制，提高燃料的运输量和燃料系统运行效率，降低火电厂的能源运输系统中的消耗和运营成本有着重要的意义。

火电厂；燃料运输；节能降耗

火电厂燃料运输系统主要由程控操作设备、翻车机、推煤机、给煤机、碎煤机皮带输送机、斗轮堆取料机滚轴筛、犁煤器、除铁器除尘器等设备组成。翻车机将采购到的煤翻卸到煤斗中，再经过皮带给煤机把燃料运送到皮带输送机上，由皮带机运送到斗轮堆取料机里，最后把煤堆存到储煤场或者输送至锅炉燃烧。

对火电厂燃料运输系统进行节能降耗改造，是火电厂燃料成本最小化和利润最大化的有效手段。燃料运输系统作为火电厂的重点辅助运作系统，在承担占机组成发电投入将近80%燃料的装卸、贮存、厂内接卸和科学配比等多个职责，具有受控设备多，范围广泛分布等特点。燃料运输系运行的成本降低可以直接影响火电厂盈利能力的提高和竞争力度、风险力度的降低，达到运营成本最小化、资金利润最大化的目的。

1 火电厂燃料运输系统降耗制度

火电厂的燃煤要经过计划、采购、运输、验收、匹配等多项环节，而单单运输过程就很是复杂，因此企业对燃料运输系统的运行和节能控制必须普及到每一个运输系统的环节上来。燃料运输系统是整个电厂节能降耗工作的把控源头，若想要将节能降耗的管理思路落到实处，就需要强化企业成本意识和资产价值效益思维，认真贯彻和实施燃料在运输系统中的降耗思路，将能够影响设备性能变化的关键点进行整理和收集，理清节能应用管理的分解步骤，实现企业的效益提升和运行降耗（图1）。

1.1 明确节能管理思路

图1

节能管理应当在企业人员观念、管理机制、监督制度等具体过程上落实开展。在这一管理过程中必须从年度、季度、月度的固定指标上抓好日常绩效的拆解、拆分和把关。合理增加对员工精神层面的激励重视，本着“人人管事，事事人管”的管理理念，把各项生产指标分配到各车间班组及个人的考评制度上。设立多种员工激励奖项，充分调动职工的积极性和责任心，提升人员遇事的主观能动性，实现企业效益增长和员工实际得利的共同发展目标。

1.2 制定节能管理制度

一方面制定和建全科学有效的燃料运输系统节能降耗管理标准制度，另一方面重点监督和落实基层管理人员对制度的理解执行程度。节能管理制度的制定要参考对照国家有关标准，再根据优秀企业的节能管理规章制度进行进一步的补充完善。总结提出最适合本企业实际情况的管理思路，促进节能管理制度的规范化实施。跟踪分析统计燃料在运输过程中的非正常的损耗，从而掌握燃料运输系统运行参数对燃料损耗率的影响。在制度执行过程发现的重点问题并及时分析和处理，借鉴其他优秀企业的规章制度和管理经验，力争解决燃料运输系统节能管理制度问题，建立良性封闭管理。

1.3 落实节能管理制度

基层人员需要对建立健全后的制度进行落实和执行。具体表现在运行人员需要在日常工作中做出仔细观察和详细记录，统计出燃料运输过程中机组运行参数的变化和设备运行状态，如机组油耗热效率等，掌握机组运行特性，做到节能降耗；检修人员应在规定时限内对设备部件的日常损伤情况进行检修和更换处理，掌握燃料运输系统和设备的故障情况，从而降低设备运行中的事故发生率。通过对燃料运输系统运输全过程的记录监督，科学的计划和运行对节能降耗的落实工作。在保证安全生产的基础上加强运行管理，提高运行环保指标争取让能耗值降到最低。运输皮带在生产运行中的偏移是设备造成燃料损耗的主要原因，因此加强对设备管理人员的责任心培训和提高现场执行人员的从业素质，是对设备规范操作和降低损耗成本的必然选择。

2 火电厂燃料运输系统节能措施

火电厂燃料运输系统各个环节燃料的非正常损耗的降低和节能潜力环节的改进创新，是企业做到节能降耗的基本手段（图2）。

图2

2.1 加强检修管理

只有了解燃料在运输各个环节中的非正常损耗原因才能行之有效的贯彻企业节能降耗的指导方针。通过对生产环节成本的控制来降低检修后补充的材料支出费用，保证各项支出的有效性在可控范围值内。生产运行中的运输设备随时都有可能出现非人为行的故障，应当增加巡视人员的数量和频率，做好实时监控和看护，做到发现问题及时解决不产生因为安排疏漏造成的不必要损失。要建立节能指标管理制度，做到定期分析控制，必须结合燃料运输系统节能管理的特性，摸索总结出相应的工作指导方法。对于燃料运输系统的监督，一方面要防止设备上的皮带因不利摩擦浪费的补充能源，另一方面要断绝连接不当造成的不必要的燃料损失。

2.2 控制用电损失

火电厂的用电损失也是燃料运输系统节能降耗必然解决的问题之一。一方面燃料运输设备因为不合理的运行的原因，直接导致不必要的电力损耗，另一方面由于燃料运输系统战线较长加之现场环境昏暗，照明时间长的问题也成为电力消耗量增加的主要因素。用电损失还会在运输设备的各个环节上发生。实际设备运行中由于系统传送率不能正常保证，使燃料不能得到完整的传送，而是将相当一大部分燃料排至系统连接空隙，造成燃料和设备之间大量非正常摩擦，从而增加了用电的浪费。故应当提高燃料运输系统各环节上的输送能力，确定阀门的合理开放和关闭，以提高生产过程的经济性及安全性。

2.3 建立信息系统

燃料运输系统管理是一个多环节、步骤连续的组织活动，它涉及运行部门、燃料部门、检修部门、财务部门等功能部门，包含燃料数量质量的统计和机组设备故障分析等数据信息。燃料运输系统数据信息复杂，如果只靠人工进行大量统计分析，不仅效率低，准确性和可靠性也会大打折扣。因此，建立完善的电子燃料运输管理信息系统十分必要。它能及时准确的记录燃料在运输过程中的完整流程信息，提升了各部门之间的信息传递速度和信息共享，为各部门快速准确的颁布决策提供了有力依据。

3 结语

综上所述，只有建立完善高效的节能降耗思路，认真贯彻和实施基层人员的制度落实，把评估燃料运输系统过程中的每一个环节能耗损失降低到最合理的程度，才能做好火电厂燃料输送系统的节能降耗技术开展工作。准确发现对节能有利的环节，实施改进运输系统的操作技术，并加强人员管理和监督。火力发电厂作为不可再生能源的消耗大户，更应该增强自身的节能降耗，缓和能源供需矛盾，提高企业经济效益。把资源的合理利用放在企业管理首位，在日常工作中实施各种有效的节能措施，不断地优化燃料输送系统设备的利用率，才能不断提高企业的效益。

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1671-0711（2016）12（下）-0117-02