石油化工总图运输设计的节约用地策略探讨

2016-03-12 11:08陆定生内蒙古翱华工程技术股份有限公司内蒙古呼和浩特010010
化工设计通讯 2016年12期
关键词:总图厂址厂区

陆定生(内蒙古翱华工程技术股份有限公司,内蒙古呼和浩特 010010)

石油化工总图运输设计的节约用地策略探讨

陆定生
(内蒙古翱华工程技术股份有限公司,内蒙古呼和浩特 010010)

随着城市化的快速发展,土地资源紧缺问题愈加突出,科学合理利用土地资源已经成为时代主题。总图运输设计作为一项系统而复杂的工程,石油化工企业在实际工作中应该充分意识到节约用地的重要作用,在各工作环节中贯彻落实节约用地的理念,提高土地的使用率,达到良好的经济效益。对石油化工总图运输设计的节约用地策略进行分析和探讨。

石油化工;总图运输设计;节约用地;策略

在社会经济不断发展的背景下,城市建设步伐明显加快,致使城市土地资源日趋紧张,在现代化建设过程中,科学利用土地、节约用地已经成为重要的发展方向。而石油化工行业是我国的支柱型产业,具有高风险和高污染的特征,占地面积广,在节约利用土地资源方面具有较大的实施空间,因此在厂区总图运输设计时,应保证土地空间的充分利用,达到节约用地的目的。

1 提高认识

石油化工企业在总图运输设计过程中,必须贯彻落实“保护耕地、节约用地”的政策,科学增加安全防火间距,保证自身的良好效益。总图是工业建设用地申报的重要依据,相关人员在实际工作中应该明确自身的职责,严禁企业或人员无理占用有限的耕地,保证国家土地利用的合理性,促进土地利用率的提升[1]。同时企业应该综合对比分析各种方案,做好厂区的总平面布置工作与总体规划,要求工作人员严格按照工厂一体化的布置要求,提出各种科学合理的平面布局条件,达到节约用地的目的。

2 合理选择厂址

石油化工企业在选择厂址的过程中,应该按照合理利用土地和节约资源的原则,对厂址进行合理选择,科学调研规划来完成此项任务,从周围土地利用开发、工程成本造价、当地民风民俗和职工生产生活等方面进行综合对比分析,确定效益佳、风险小的厂址。首先,确保站场面积大。在社会经济不断发展的背景下,对石油需求量增大,这就需要石油化工企业积极更新与扩建厂区,在选址时对未来扩建面积进行考虑,继而满足自身的发展需求。其次,对站场规整形状进行考虑。站场形状的规整可以实现厂区的良好平面布置效果,促进土地面积使用率的提升,因此在选址厂址时应尽量避免选择形状不规则的场地,尽可能选择长宽比为3∶1的站场,继而高效合理利用大面积边角土地,以免出现土地资源浪费的问题。最后,认真研究和考虑。企业在选址时应尽严禁占用居民区、果园、菜地和耕地等,尽量选择周边荒地山坡,对未来的产品特征与生产规模进行详细分析,保证形状的规整和布置的紧凑,充分利用好每一寸土地。

3 严格落实相关方针政策

在总平面布置环节,石油化工企业可以采用集中联合的布置方式,将构筑物和建筑物进行合并,或者是将多个装置进行合并,从而形成更大的联合生产装置,减少建筑物的间距,实现节约占地面积的目的。通常对于不能合并的部分建构筑物,可以设置防火墙来减小建筑物之间的距离;如果建构筑物的性质与作用相对接近,则能通过集中联合的形式来实现多高层建筑的发展,减少占地面积。当然在厂区内进行绿化设计工作时,可以修建屋顶式花园,使其朝着垂直化和立体化的方向发展;合理划分街区,保证道路用地、通道管线与管廊等布置的紧凑性与合理性[2]。大多数管线布置都是以架空或多层为主,在道路下面敷设排水管线,在人行道下面敷设给水管线,有效缓解用地紧张问题,降低各类管线的间距,减少占地面积。另外,对建构筑物平面外形和露天设备进行设计时,必须保证其整齐性和规范性,并集中管理和控制企业的仓贮运输系统,在同一罐区内布置原材料和成品贮罐,提高土地使用效率。在布置厂前区的过程中应遵循紧凑原则,不需严格分开管理职能部门与各类行政业务等,可以对其进行统一布置,并认真研究厂区前的性质,设计多职能的综合性办公楼。值得注意的是,厂前区的占地面积多为5%,其比例应以建筑物的生产规划和组成状况为依据加以确定,如设计厂区外的明渠、管廊、铁路与公路等建筑物时,应按照集中紧凑的布置原则,其中各类设备和建构筑物之间的防火间距不能按照全厂总平面布置防火间距进行设置,否则会造成土地面积的浪费。

4 减少工厂道路用地面积

目前有些规划设计人员在设计厂区道路时,多是采用大马路和大通道的形式,没有结合运输要求进行设计,这样不仅会增加建设成本与道路用地面积,还能造成资金的严重浪费,背离工厂设计模式。一般结合不同的功能将厂区道路划分为支道、次干道和主干道,并以厂区的实际情况与建设规模为依据确定道路宽度,有效满足实际运输和和人力交通量的需求。厂区的主干道可以适当借鉴城市道路样式,对路肩设计环节加以省略,减小道路的宽度,而次干道的设计可以实际需要为主,使其宽度保持在6~7m的范围内[3]。此外,厂区应该从不同的使用功能情况出发,结合单元规模、性质、功能等来合理划分区域,适当减少道路数量和设施聚集,达到节约用地的目的。

5 结束语

土地是人类赖以生存的基础,高效合理利用土地资源、节约土地资源,已经成为我国的基本国策。石油化工企业在总图运输设计过程中,必须要从自身的实际情况出发,提高节约用地的意识,科学选择厂址,严格落实相关政策方针,减少工厂道路用地面积,进而达到节约用地的目的,促进土地资利用率的提高。

[1] 魏诗善.关于石油化工企业的总图运输及设计环节分析[J].科技创新与应用,2015,(11):121.

[2] 宋伟.石油化工企业总图运输设计的节约用地问题探析[J].科技创新与应用,2015,(18):285.

[3] 宋伟.浅析石油化工总图运输设计的节约用地措施[J].中国新技术新产品,2015,(14):135.

Discussion on the Economical Land-use Strategy for General Design Transportation of Petrochemical Industry

Lu Ding-sheng

With the rapid development of urbanization,the shortage of land resources becomes more and more prominent,and the scientific and rational use of land resources has become the theme of the times.As a systematic and complex project,the petrochemical enterprises should fully realize the important role of land conservation in practical work,and carry out the concept of land conservation in order to improve the utilization rate of land and achieve good results in all work links.Of the economic benefits.This paper analyzes and explores the strategy of saving land use for general design transportation of petrochemical industry.

petrochemical industry;general plan transportation design;land saving;strategy

TE65;TQ081

B

1003-6490(2016)12-0114-02

2016-11-10

陆定生(1981—),男(满族),内蒙古呼和浩特人,工程师,主要从事化工工业总图运输设计工作。

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