汽车液压悬架的研究与设计

陈红达

摘 要： 悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。本文的研究涉及汽车悬架，尤其涉及一种汽车液压悬架装置。

关键词： 稳定 悬架 液压 汽车 可靠性

一、引言

悬架装置是评价汽车性能的一个重要标志，是汽车中的一个重要组成部分，它把车架与车轮弹性地联系起来，影响到汽车的多种使用性能[1]。各大厂家为了提高汽车产品的舒适度与可靠性，增强汽车产品在市场上的竞争力，纷纷加大在悬架设计上的投入。现有的单囊式空气悬架装置，结构复杂、功能单一，难以保障汽车行驶的舒适性和安全性，不能满足现代汽车技术发展的需要。通过对悬架系统中关键部件的研究，侧重于容易故障部件的分析再设计，可以减少悬架系统的失效概率与性能，在设计中降低投入成本，提高用户的满意度[2]，[3]。

二、汽车悬架的发展

舒适的生活是人类永远的追求，所以，早在人类使用马车的时候，悬架系统就已经出现了。在当时，人们为了乘坐更加舒适，开始了最初的对悬架的探索。最先被使用在马车上的就是叶片弹簧，通过多叶片弹簧孜孜不倦的探索，在1776年，马车用的叶片弹簧取得了专利，并且一直使用到20世纪30年代，甚至直到现在，相当一部分简易的小货车所使用的弹簧依然是叶片弹簧，由此可见叶片弹簧的成功之处。……