OCIMF及其出版物和中英文对照本

林德辉

（中国船舶及海洋工程设计研究院 上海200011）



OCIMF及其出版物和中英文对照本

林德辉

（中国船舶及海洋工程设计研究院 上海200011）

石油公司国际海事论坛（Oil Companies International Marine Forum，OCIMF）成立于1970年4月，其旨在响应公众对海洋污染，特别是对油污染的日益增长的关注。其中1967年发生的Torrey Canyon油船溢油事故是催生其成立的重要因素。

上世纪70年代初，各国政府、地区和国际性机构对防止海洋污染的各项活动才刚刚开始，相互鲜有合作。通过OCIMF的组织和协调，石油工业凭其出色的专业技能，通过政府之间和政府间机构之间的协作，在海洋环境保护的各项活动中，扮演了重要而又关键的角色。

1971年OCIMF被国际海事组织（International Maritime Organization，IMO）授予咨询地位（granted consultative status），并有资格在IMO会议上介绍石油工业的观点。此后，OCIMF的作用已扩展至可改变其成员的海事行为。现在它所处理的事项涉及液货船、驳船、海上保障船和码头设施（tankers， barges，offshore support vessels and terminals），且对冰区航行和日益猖獗的规模化海盗活动之类的，当初OCIMF成立时尚未对石油业构成威胁的事项提出其建议。

虽然OCIMF是由在原油、成品油，石化制品和燃气的船运与港口装卸领域分享共同利益的石油公司组成的自愿性协会，但其制定的有关石油运输和码头装卸作业安全的指南和导则可作为国际公约、规则及船级社规范等技术标准之外的有益补充，对保障油运安全起到积极有效的作用，其虽不具有强制性，却深受业界遵从与认可，除国际海事组织（IMO）和国际船级社协会（IACS）等主要海事机构外，OCIMF在国际船规建设，特别是在液货船规则规范中扮演的角色不容小觑。……