昌栗高速公路K48+040-K53+582段岩溶塌陷稳定性评价

邹长文，郑明新（华东交通大学土木建筑学院，江西南昌330013）



昌栗高速公路K48+040-K53+582段岩溶塌陷稳定性评价

邹长文，郑明新
（华东交通大学土木建筑学院，江西南昌330013）

摘要：以昌栗高速公路某段的岩溶发育为研究对象，在查明研究区地质环境条件的基础上，采用层次分析和模糊评判相结合的方法（AHP FUZZY），对研究区的岩溶塌陷易发程度进行评估，在岩溶塌陷风险定量评价方法方面进行探索。首先确定岩溶塌陷评估因子及其权重值，评估因子划分为溶洞发育条件、覆盖层条件、地形地貌条件、水文地质条件4类，再将这4类评价因子分成7个亚级评价因子；其次划分塌陷等级，将其分为4个等级，即稳定、基本稳定、较不稳定、不稳定；最后对研究区段进行岩溶稳定性风险评估。

关键词：岩溶；塌陷；层次分析法；风险评价

岩溶地貌在我国分布较广，岩溶塌陷问题是最突出的地质灾害，是岩溶地区因岩溶作用而发生的一种地面变形和破坏的现象，岩溶塌陷的发生不仅仅会给交通运输、城市建设和人民生活带来严重的危害，而且还会恶化生态环境，影响各种资源的开发和利用，造成严重的经济损失和社会影响；因此，岩溶塌陷的风险性评估，对于防灾减灾具有重要的意义。近年来，有关岩溶塌陷这一地质灾害的调查研究成果很多。蒋小珍［1］运用GIS的空间分析等功能，从地貌类型、盐酸盐岩类型、水文地质条件、人类活动和土地利用等方面对全国岩溶塌陷灾害进行了危险性评价；……