上汽大众车系故障汇总 44

文：陈中泽

上汽大众车系故障汇总 44

文：陈中泽

通过对同一车系中出现的各种故障进行总结分析，可以归纳出车型的结构特点、故障形成机理和检测方法等重要信息。这对维修人员消除认识误区、改进诊断思路、提高理论水平和完善操作流程都会起动一定的促进作用。笔者在工作中记录了大量的故障案例，并对它们进行了整理。如果读者能够仔细地研究这些案例中相同故障现象不同故障原因之间的联系，则可起到举一反三的作用，使人受益匪浅。

途观车型

故障237 关键词：巡航开关

故障现象：一辆2008年产上汽大众途安1.8T自动挡多用途车，搭载CFU发动机和09G型手自一体变速器，行驶里程为13万km。用户反映该车行驶中巡航定速不能设定。

检查分析：维修人员路试验证了故障属实，仪表上的巡航指示灯K31不能点亮。根据途安轿车巡航指示灯控制原理分析，集成在转向灯开关上的巡航主开关E45和巡航设置开关E227，发送信号给转向柱控制单元J527。经J527调制后，信号发送路径为：舒适系统CAN总线—网关控制单元J533—仪表控制单元J285和所需该信号的发动机控制单元J220。J285接收到数据后，控制巡航指示灯K31的点亮和熄灭（图112），前提条件是发动机软件版本巡航功能已开通。同时J220通过其端子T121/38（黑/白0.35）接收E45与E227信号。

分析故障原因，大致包括以下几个方面：（1）J220内置软件没有开通巡航功能；（2）E45开关及相关线路问题；（3）电子节气门故障导致巡航等舒适功能被关闭，但由于当前K31没有点亮，且EPC灯并未报警，这个原因可以暂时不去考虑；……