地铁地下线路诱发振动现场测试与数值仿真研究

李继伟，李生鹏，徐炳进，章文菁，刘文芳

(1. 广州城市职业学院 城市建设工程系，广东 广州 510405；2. 广州地铁集团有限公司 运营事业总部 ，广东 广州 511430)



地铁地下线路诱发振动现场测试与数值仿真研究

李继伟1，李生鹏2，徐炳进1，章文菁1，刘文芳1

(1. 广州城市职业学院 城市建设工程系，广东 广州 510405；2. 广州地铁集团有限公司 运营事业总部 ，广东 广州 511430)

摘要：面对交通问题日益突出，城市轨道交通作为一种高效解决手段被大力推广，在极大方便居民生活的同时，也带来了诸多问题，其中振动问题特别受重视，投诉也较多。本文依托国内某城市地铁地下线路进行了振动测试与仿真研究，主要对该城市地铁1号线区间隧道(即地下线路)进行了现场测试，对轨道结构振动进行了振动特性分析，并对比了GJ-Ⅳ型扣件相对于原有的Ⅰ型扣件的减振效果，同时进行了仿真模拟分析研究。

关键词：地铁；环境振动；振动测试；数值模拟

自上世纪始，城市交通状况越来越严峻，尤其是近十几年来，交通引起的环境污染已成为现代社会主要的公害之一[1,2]。面对交通问题日益突出，城市轨道交通作为一种高效解决手段被大力推广，在极大方便居民生活的同时，也带来了诸多问题，其中振动问题特别受重视，投诉也较多[3,4]。

在城市地下轨道交通系统中，运行的列车由于车轮与轨道间的相互作用，在钢轨上产生了振动能量；该振动能量通过道床等轨道支承构造传递至隧道结构，引起隧道结构及其周围岩土的振动；……