铁路桥梁高陡边坡稳定坡角线分析方法研究

陈亚东

(京张城际铁路有限公司，北京　100070)



铁路桥梁高陡边坡稳定坡角线分析方法研究

陈亚东

(京张城际铁路有限公司，北京100070)

摘要我国修建铁路、公路等交通基础设施面临大量的边坡工程问题，而规范中并未对桥基荷载作用下边坡整体稳定性的分析方法给出建议，也未对基岩地区陡立岸坡的桥基布置提出详实的指导意见，对稳定坡线的具体计算方法也未明确给出。通过对一般的桥基边坡稳定坡角线的经验分析，提出一种基于反分析原理的稳定坡角线位置判定方法，以适应陡坡地段桥梁基础布置及工程设计的需要。基于该理论模型，将其理论应用于某山区铁路桥基边坡稳定性分析工作中，预测出该桥基边坡的稳定坡角线。

关键词铁路桥梁边坡坡角线稳定性

我国是一个多山的国家，修建铁路、公路等交通基础设施将不可避免地面临大量边坡工程问题。铁路桥基边坡“稳定坡角线”这一概念是由我国《铁路工程地质勘察规范》(TB10012—2007)中提出，该规范4.2.2条文说明中指出在岸坡陡立地段如何设置桥墩台关系到工程的安危，进行岸坡稳定性评价是该类地段工程地质调绘的重点之一。黄土地区陡立岸坡地段通常采用桥基设置在稳定坡角线以下来保障工程安全；基岩地区陡立岸坡地段也应根据地层岩性、结构面特征、水文地质特征及水文条件等进行工程地质条件的综合分析，做出岸坡稳定性评价，为工程基础设置提供依据。……