共振碎石化技术在益常高速公路大修工程中的应用

桂祈志，曾　辉

（苏交科集团股份有限公司，江苏 南京 211112）

共振碎石化技术在益常高速公路大修工程中的应用

桂祈志，曾辉

（苏交科集团股份有限公司，江苏 南京 211112）

文章结合益常高速公路大修工程共振碎石化技术的应用，对GZL600型全浮动式共振破碎机的工作参数、施工前的准备工作、共振碎石化施工工艺和质量检测要求等进行了探讨。

路面大修；水泥混凝土路面；共振碎石化；施工工艺；质量检测

共振碎石化技术是通过共振原理，使碎石化机械和原水泥混凝土面板产生共振，通过高频低幅的振动，将水泥混凝土面板破碎成上层相互嵌挤、下层相互嵌锁的碎石粒料层。碎石化后的上层细颗粒的松散层能有效地消除反射裂缝，下层板体性较好地嵌锁层能提高碎石化层的承载能力，嵌锁层的裂缝倾角约为35°～40°，基本沿最大剪切面破裂，不会破坏路基基层，目前主要用于路面破损状况评定等级与接缝传荷能力评定等级较差的水泥混凝土路面的改建加铺［1-2］。本文以益常高速大修工程为例，介绍共振碎石化在高速大修施工中的应用。

1 工程概况

湖南益阳至常德高速公路于1999年12月建成通车，原路面结构为25 cm水泥混凝土面层+18 cm水泥稳定碎石基层+15 cm水泥稳定碎石底基层。由于运营时间长、交通量快速增长及大量超载车辆的通行，原有水泥混凝土路面不同程度地出现了破碎、裂缝、板角断裂、唧泥、错台、边角剥落等病害。本次大修施工图设计根据原路……