变径尾管防止抽油机卡泵的可行性研究

葛　丹，赵晓非，蒋昊琳，张震超

（东北石油大学 化学化工学院 石油与天然气化工重点实验室，黑龙江 大庆 163318）

变径尾管防止抽油机卡泵的可行性研究

葛丹，赵晓非，蒋昊琳，张震超

（东北石油大学 化学化工学院 石油与天然气化工重点实验室，黑龙江 大庆 163318）

对于三元复合驱油井结垢造成抽油泵卡泵问题，实验采用在泵下预设一段尾管，并对尾管做变径处理，预想通过紊流达到促垢，吸附的目的，进而减缓抽油泵处垢的吸附与堆积。结果显示，镶嵌式连接尾管，使总成垢率大多在93%以上，两寸半管∶三寸管=1∶3时最高，结垢率达96%，而全为二寸半管时，总结垢率为85.04%。随管径变换频率的增高吸附垢的比重减少，而悬浮垢的比重增加。实验表明通过在稠油泵下增设一段尾管，用以促垢，吸垢的设计目的可行，在极大程度上降低了卡泵几率。

三元复合驱；油井结垢；卡泵；变径尾管

近年来，三元复合驱油井结垢造成的卡泵现象频发，使得采油成本增加，严重影响采油作业［1-3］。以大庆油田为例，从常规水驱转为三元复合驱驱油后，碱性流体加剧了碳酸盐的成垢，造成故障频出，作业井次明显增加，严重影响油井生产。在很多研究［4-8］中都提到了流速变化对成垢有一定影响。众所周知，温度对碳酸盐结垢有着至关重要的作用，但当温度一定时，流速对结垢的影响作用变得尤为突出［9］。Mourad Hamachi和Martines mietton-peuchot利用污垢层厚度测量的方法［10］，对污垢沉积情况在流速分别为0.055，0.193，0.304m·s-1时进行了详细分析和研究，高流速增大质量输运，而且强化剥蚀，起到较好的抑垢作用。……