窘境中的俄罗斯坦克工业

泰源

在了解内情的观察者眼中，如果用两个字概括俄罗斯坦克工业的现状，就是“无奈”。如果用四个字来概括，就是“种类繁杂”。

冷战结束后，虽然俄罗斯继承了苏联坦克工业的衣钵，但却没能将其发扬光大。T-80和T-90坦克性价比不高，大量T-72坦克有待替换和升级，T-14坦克离正式服役还需要很长的路要走。在这种情况下，无论是俄军还是俄罗斯坦克工业都透着一种心有而力亏的无奈。并且T-80/T-90/T-72系列坦克各种改进型号过于复杂，严重制约了俄罗斯坦克工业的发展。

改进不成功的T-72B3

2013年，在经过了多年的国内竞争以后，乌拉尔车辆厂的T-72B3坦克批量装备俄军，成为了目前俄军中较为现代化的一种坦克装备。虽然俄军高层对于用不小的成本去把各型老式T-72改为T-72B3坦克颇有微词，但仍然与乌拉尔厂签订了改进合同，防止在T-14坦克批量服役之前没有坦克可用。

T-72B3的改进借鉴了T-90A坦克的一些成果。其火控系统改进为白俄罗斯研制生产的松树-U多合一上反炮长瞄准镜。与原先1A40-1火控系统相比，由于安装了白俄与法国合作生产的凯瑟琳热像仪，其夜视距离大大增加。

不过T-72B3坦克在安装松树-U系统之外仍然保留了原有的白光下反通道。这样做的原因是为了照顾素质不高的俄罗斯坦克兵，使其在短期可以形成战斗力，当然这样做也有很大的坏处，不但造成了很大的浪费，也使原本就不宽敞的T-72炮塔内部更加狭窄拥挤，车长乘车和操作体验恶劣。车长的观察镜也更换为TKN-3MK型，夜间观察能力得到加强。

T-72B3主炮由原来的2A46M型升级为2A46M5型，在精度方面比提高不少，行进间射击的立靶密集度也随之改善。尽管俄罗斯方面一再宣称3VBM22/23尾翼稳定脱壳穿甲弹已经大规模量产，但是目前所有公开的T-72B3坦克照片显示，其穿甲弹型号仍然是3VBM17。这是一种较为老式的穿甲弹，威力仅相当于巴基斯坦85-IIAP坦克所使用的早期型中国外贸125毫米穿甲弹。

在防护系统方面，T-72B3用接触-5反应装甲代替了之前的老式反应装甲，防护力得到了一定提升。并将自动灭火系统更新为T-90坦克所使用的ZETS-13型，反应时间、灭火效率得到了一定的提升。

T-72B3还用寿命较长的双销履带代替了原先的单销履带，并且配套更换了全新的主动轮和诱导轮。

我们尚未得知俄罗斯官方对这一系列改进的官方评审结果，但是通过坦克两项比赛发现，虽然T-72系列坦克以皮实抗造而著称，但是在比赛中大小故障频出，出现过油管爆裂、液压油漏光、诱导轮脱落的问题。由于发动机功率提高有限，加强结构是以牺牲防护为代价的，多年以来一直被诟病的防护力不足问题一直没有得到妥善解决。在坦克两项团体赛期间，T-72B3总能率先起跑，有人将其归结为T-72B3的V84-1发动机采用机械增压，扭矩更大，然而事实却是双侧行星传动可以在较高的档位起步，与扭矩无关。

俄军方在T-72B3装备不久后也爆出一些不满。比如其装备的松树-U没有自动跟踪装置，并且无法在行进间制导炮射导弹等等问题。最终T-72B3坦克的改进没有继续扩大。2016年3月俄方宣布将T-72B3M坦克来作为未来T-72坦克升级的标准配置。

以跑路为主的T-72B3M

T-72B3M可以看做T-72B3坦克的升级版，在后者的基础上加装了非接触式的车长上反周视瞄准镜，其安装于车长舱门的后侧。车长通过一个监视器来观察周视瞄准镜发现的图像。在动力方面，T-72B3M采用了831千瓦（1130马力）的V2F系列发动机。在坦克两项比赛的跑圈中表现优异，直道加速能力非常强。有报道说T-72B3M还使用了自动变速装置，但是从俄罗斯红星电视台的录像可以看到，这个所谓的自动变速装置只是一个电控机械自动变速箱，无法起到真正自动变速箱的作用，只能减轻直道行驶时驾驶员的工作量。

经过改进的T-72B3M在加速性能方面要比T-72B3高50%左右，但在转弯方面性能与后者区别不大。在今年的坦克两项赛中T-72B3M往往都是直道加速、弯道减速，在经过部分弯道时甚至要踩刹车。

苏联解体后，苏联的坦克工业被俄乌两国继承。在经历了多年的内耗之后，俄乌两国手中的苏系坦克用户在一点点流失。在旧车升级方面，中国、以色列、南非甚至法国/波兰都成为了俄乌两国的潜在竞争对手。而俄乌两国自己相当不争气，迟迟拿不出成功的产品型号。两国的T-72改进方案无非是：火控方面，俄罗斯依靠白俄，乌克兰靠西欧的便宜货；火炮方面，俄罗斯采用原装的低水平125滑膛炮，乌克兰采用是山寨120滑膛炮；俄罗斯采用强化版的V-2系列发动机，乌克兰采用5缸/6缸对置的二冲程柴油机；防护方面，俄罗斯采用接触-5反应装甲，乌克兰采用半斤八两的“利刃”。坦克性能难有实质性的变化。

在推销T-72改进型的时候，俄罗斯喜欢将其包装成廉价版的T-90S，乌克兰喜欢将改名为T-84“堡垒”。然而这两个型号的销售情况都很一般，售后服务和用户口碑也不算成功。

如今红极一时的T-90S/A已经被作为军援大量消耗在叙利亚和东乌地区，T-14坦克尚未完成研制。俄罗斯是继续改进手中的老旧T-72，还是重新开启T-72/90生产线，将是个艰难的抉择。