民间社团的专业博物馆

马辉

在去加拿大之前，我对这个国家的印象只有枫叶、冰球以及冬季冰雪覆盖的广阔国土。2007年当我初到弗莱德里克顿时，对当地情况可说是一无所知，就连普通的博物馆都不知道在哪儿，更别说是找军事博物馆了。后来，我去加拿大学习飞行课程，在与当地航校教员的聊天中，了解到学校周边有两个不错的博物馆值得一看。一处在多伦多附近的汉密尔顿机场，有一架维持飞行状态的二战老飞机；另一处就在学校旁边小镇上的军事基地里。无奈的是，本人没有驾照，学校又有规定严禁学生跨省外出，所以探访这两处博物馆的计划又被无限期搁置了。

后来因为本人要学飞长距离转场科目，所以跟教员商量后决定飞一趟汉密尔顿。不过从学校用“比奇”教练机飞过去，也要将近3个小时，所以只能利用飞机加油时忙里偷闲去参观博物馆。

那天，我们飞到机场加入起落航线的时候，正好看到一架四引擎螺旋桨飞机也在飞起落。仔细看这不是“兰开斯特”吗！这时教员告诉我这就是他说的那架老飞机。当时觉得60多年前的老飞机还能这样翱翔于蓝天，真是太神奇了。

落地把飞机安置好后，就抓紧时间一路小跑向着博物馆前进。还没进门就看到门口摆放着一架CF-104。这架飞机尾部有支架固定，看上去就像发动机喷出的火焰正推动飞机重返天空一样。

走向专业的草根博物馆

该博物馆的前身是由布莱德利和尼斯两位航空爱好者组建的私人收藏团体。在上世纪70年代，该团体的旗下仅有数架飞机。但这些老飞机基本都可以飞行。经过40多年的发展，加拿大“战机文化（Canadian Warplane Heritage）”博物馆已拥有各类飞机超过40架，整个收藏团体也从一个单纯由爱好者组成的“老爷机”社团发展成为专业化的基金会。

他们获得并修复的第一架飞机是费尔雷公司出产的“萤火虫”式战斗机，后来这架飞机便成为了博物馆标志。然而遗憾的是，该博物馆的创始人尼斯在驾驶这架“萤火虫”于1977年的多伦多航展上发生了机毁人亡的悲惨事故。不过后来该基金会为了纪念创始人和“萤火虫”，又成功的修复了一架该型机用于展出。

自1972年起，基金会在汉密尔顿机场的机库内先后修复了包括加拿大德·哈维兰公司生产的DHC-1“花栗鼠”、“海火”舰载战斗机、F4U“海盗”战斗机、“哈佛”教练机、“虎蛾”教练机在内的不少加拿大空军曾经装备过的机型。

1996年4月26日，占地一万多平方米的新馆开展。自1981年起就已成为博物馆赞助人的英国王储查尔斯也出席了开馆仪式。

重返蓝天的“兰开斯特”

在博物馆收集修复的众多飞机中，最引人注目的当属1979年抵达的“兰开斯特”轰炸机了。值得一提的是，这架“阿弗罗·兰开斯特Mark. X”是由加拿大安大略省摩尔顿的维多利亚飞机有限公司于1945年7月组装完成的加拿大版“兰开斯特”。与英国原版的相比，加拿大版使用了在美加地区生产的发动机、仪表和无线电设备。

作为博物馆的明星展品，这架“兰开斯特”的故事可谓极具加拿大元素。首先，它曾被加拿大皇家空军使用。其次，修复后的该机拥有着重涂的加拿大空军功勋机涂装。最后，让这架“老家伙”重新飞上天的过程绝对曲折。

该机曾在1952年就遭受过一次严重事故，为此几乎更换了整个机翼。之后这架飞机作为海岸巡逻机一直在加拿大纽芬兰附近服役到1963年。1977年该馆得到了这架轰炸机。但当时这架“兰开斯特”已不具备飞行能力。博物馆只好请军方调用“支奴干”直升机才将它成功运至博物馆。至此又经过9年复杂而艰难的修复，1988年9月24日该轰炸机才终于奇迹般的重回蓝天。

修复后的“兰开斯特”选用了原加拿大空军419中队，呼号“VR-A”的KB726号的涂装。历史上这个涂装的一架“兰开斯特”，曾经走出过一位拯救自己同袍而牺牲的加拿大空军的维多利亚十字奖章获得者——安德鲁.查尔斯.米纳斯基少尉。

目前，全世界仅存两架可以飞行的“兰开斯特”，这架是其中之一——另一架由英国不列颠空战纪念飞行会掌管。此外，在英国的林肯郡航空遗产中心还有一架编号NX611，绰号“Just Jane”的“兰开斯特”，但其只能滑行。

2014年夏季，这架“兰开斯特”飞越大西洋，抵达英国，参加了为期两个月、由英国皇家空军举办的不列颠空战纪念飞行活动。这两个月里，这两架仍可以飞行的“兰开斯特”在英国各地进行了表演。整个过程还被拍成了纪录片，名为《Reunion of Giants》。

“走马观花”的参观

这个博物馆简直就是一个巨大的机库。里面陈列的飞机基本上都是曾服役于加拿大空军的机型，大部分使用黄色涂装。一架CF-104喷涂的是老虎会的涂装，“邦纳文彻”号上的S-2“追踪者”反潜机，CF-101“巫毒”截击机，英联邦系列空军必备的“萤火虫”和“飓风”在这里都可以见到。展出的飞机保存状况非常好，而且都能近距离观看。还有一两架开放了驾驶舱，参观者能坐在里面体验。除了室内展品外，室外机坪上还停了不少飞机。这家博物馆体现出加拿大航空爱好者们在保护自己国家航空历史文化上做出的惊人努力和贡献。在这里我看到了“老兵”们依旧在焕发光芒。

由于时间所限，我只是走马观花的看了看，没来得及品味老飞机的魅力就恋恋不舍地跑回自己的停机坪了。这不得不说是个遗憾。

总体来说，加拿大战机文化博物馆虽然名气不大，但亮闪闪的古董飞机在这里却可以看得出得到了非常卓越的保养。尽管飞机前的展板上几乎没有型号以外的说明，但在每个资深军迷眼中，这些“老兵”个个都是宝贝。它们中不少更还处于可以飞行的状态。浏览一遍这些展品，不仅会对加拿大空军的发展历程有个初步的了解，更会不由自主地喜欢上这些老家伙们。