我国交通基础设施对居民消费需求的影响—基于分位数视角

姬中洋

（郑州大学　商学院，河南　郑州　450001）



我国交通基础设施对居民消费需求的影响—基于分位数视角

姬中洋

（郑州大学商学院，河南郑州450001）

根据2006-2013年中国30个省（市、区）的面板数据，基于面板分位数回归模型对我国交通基础设施对居民消费需求的影响进行了实证研究。研究结果表明：我国公路交通基础设施在中部地区对居民消费需求影响不显著，在西部和东部地区的影响显著，且在西部地区的影响大于东部地区；铁路交通基础设施对居民消费需求的影响在东部地区不显著，在中部地区对低消费群体和高消费群体影响较为显著，在西部地区对居民消费需求有显著影响且随着消费水平的提高而减小。

公路交通基础设施；铁路交通基础设施；居民消费需求；分位数回归

1　引言与文献回顾

消费、投资、净出口被认为是拉动经济增长的“三驾马车”。改革开放以后，我国经济持续高速增长，但我国的高速经济增长主要由投资和出口拉动，居民消费不足是困扰我国经济可持续发展的重要问题。随着对外开放程度的增加，依靠投资和出口的增长方式易受到国际环境的影响，扩大国内居民消费需求，依靠居民消费需求的提高才能更好地实现经济的可持续发展。随着近年我国经济增速的放缓，采取相关措施扩大国内居民消费需求以实现国民经济的可持续发展具有重要意义。

许多学者从不同角度对居民消费需求的影响因素进行了实证研究（胡瑶，2009；……