汽车尾气温差发电的专利技术综述

刘雪琦

【摘要】本文根据汽车温差发电技术领域的国内外专利申请数据，分析比较国内外申请人的申请重点，总结国内外申请人在专利分布上的差异，为快速了解汽车尾气温差发电专利申请基本情况以及追踪领域主要申请人提供一定借鉴和参考价值。

【关键词】汽车；尾气；温差发电；余热；热电；专利

一、汽车尾气温差发电的发展背景

当今，全球汽车保有量日益增加，汽车尾气排放出大量热能，将这些热能转换为电能的温差发电技术成为国内外研究的热点。在实际工作过程中汽车发动机的能量利用率大约为百分之三十左右，而百分之四十左右的能量随着尾氣排放到大气当中，造成了巨大的能源浪费[1]。这些热量的回收不仅有利于尾气废热能量的重复利用，而且可以提高发动机的燃油经济性。目前，回收利用汽车尾气废热的方式是采用温差发电系统，将高温尾气中的热能收集并转换为电能，用于供给汽车上的耗电部件。这种温差发电可以合理利用尾气废热等低品位能源将热能有效地转换为电能。

二、汽车尾气温差电技术的专利情况分析

在CNABS、DWPI数据库中进行检索，其中涵盖了全世界各国的专利申请，采用与汽车尾气温差发电技术密切相关的分类号与关键词，经过去噪以及去除同一申请人同日申请的相同的实用新型，得到关于汽车尾气温差发电技术的专利申请情况。经过对摘要的阅读，进行了初步分析和研究，并对经过筛选的专利申请文献进行重点分析。……