关于对铁路线路所运输组织方式的几点思考

王利平

摘 要：铁路线路所作为铁路行车作业的分界点，是铁路运输生产过程中的关键节点，也是提高运输效率、保障安全生产的重要环节。近几年来，我国铁路建设势头迅猛，线路营业里程已达12万公里，新开通的车站和线路所数量也在不断攀升。如何规范线路所的行车方式，如何保证线路所的运输安全，笔者结合多年来的工作实践和铁路不断创新的安全管理理念，谈谈对铁路线路所运输组织方式的几点思考。

关键词：线路所；差异化；安全问题；对策

中图分类号： U179.4 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）21-25-2

＼1 铁路线路所的基本情况

铁路线路所是行车作业分界点。因线路所在全局、乃至全路的设备条件不同，所以在总公司层面没有对线路所的有关行车组织办法进行明确。

1.1 铁路线路所的概念

铁路线路所是为管理区间分歧道岔或单线半自动闭塞区段，为提高区间通过能力而设置的用于分隔区间的无配线的分界点，它只有正线，没有配线，一般不办理客货运业务，仅在个别需办理职工通勤的线路所，办理通勤职工乘降。

1.2 铁路线路所的分类

1.2.1 铁路线路所按线路设置分类

因线路、设备等不同，铁路线路所一般分为单线线路所、双线线路所及单双线线路所。

1.2.2 铁路线路所按控制方式分类

铁路线路所按照控制方式来划分，一般分为区域控制线路所和单独控制线路所。

区域控制线路所是指线路所的联锁、闭塞设备纳入车站集中控制，线路所的进路排列、道岔操纵均由车站（或调度所）的信号设备操纵人员负责。……