上海国际航运中心影响因素实证分析

摘 要：以波特钻石竞争模型为基础，构建上海国际航运中心影响因素的评价指标体系，运用灰色关联分析法进行实证研究，结果表明：自身的要素投入及需求是影响上海航运中心发展的首要因素，政府支持也十分重要，而关联产业的发展，包括仓储、金融、造船等对其影响处于次要地位。应进一步强化上海港物流功能和高端航运服务功能，并根据自身优势确立发展目标，努力把上海建设成为国际物流中心或航运服务中心。

关键词：国际航运中心；灰色关联度分析；影响因素

中图分类号：F25927 文献标识码：A 文章编号：

2095-3283（2016）09-00-02

[作者简介]倪芳（1992-），女，硕士研究生，研究方向：经济增长，产业结构及产业组织、收入分配。

一、引言

纵观世界，许多城市的兴起和发展都与港口息息相关。据统计，世界上35个国际化大都市中有31个是通过“以港兴市”发展起来的。我国政府也十分重视建设一批具有国际竞争力的港口城市。1996年，以上海深水港为主体，以江苏、浙江的江海港口为两翼的上海国际航运中心建设正式启动。经过二十年的发展，在国家的大力支持下，依托上海、长三角地区、长江流域以及全国经济的快速发展与对外开放水平的提高，上海国际航运中心建设取得了巨大的成就。

关于上海国际航运中心，学界已进行了大量的研究。例如，刘振峰（2008）探讨了航运企业如何在日益开放和自由化的国际航运格局中持续地提高自身竞争力的问题，认为创新能力已成为决定航运企业竞争力的关键因素。……