广汽丰田凯美瑞车自动变速器故障2例

江苏省连云港工贸高等职业技术学校（222006） 尤富仪

广汽丰田凯美瑞车自动变速器故障2例

江苏省连云港工贸高等职业技术学校（222006） 尤富仪

案例1 凯美瑞车挂D挡冲击大

故障现象一辆2008年5月产广汽丰田凯美瑞轿车（车辆型号为ACV40L-JEAGKC，发动机型号为2AZ），行驶里程约为24.9万km。车主反映，该车踩制动挂D挡时冲击很大，且仪表盘上的发动机故障灯点亮。该车出现此故障后曾在其他修理厂维修过，在维修技术人员更换了挡位开关、发电机、蓄电池及灯光调节组合开关4大组件后试车，故障解决，但过了不久故障会再次出现。

故障诊断接车后首先试车验证故障现象，起动发动机，踩住制动踏板将挡位从P挡换至D挡或S挡，发现车辆有明显的冲击，且仪表盘上的挡位指示灯不显示，发动机故障灯点亮；还发现该车左、右转向灯不亮，但按下危险警告灯开关，所有转向灯正常闪烁。由于该车曾因该故障在其他修理厂更换了挡位开关、发电机、蓄电池和灯光调节组合开关，因此推断上述部件有可能当时是有损坏的，但现在这些部件已经都换成了新件，再次发生故障的可能性不大。

笔者根据试车得到的故障现象，有多个系统不能正常工作，其可能的故障原因有相关熔丝熔断、相关继电器有故障、相关线路有故障、上述部件再次损坏或其他问题。

连接IT-Ⅱ读取故障代码，读得的故障代码为P0705，其含义是“自动变速器挡位传感器电路故障（PRNDL 输入）”。清除故障代码后试车，挂挡冲击等故障现象仍然存在。根据故障代码P0705并参照该车维修手册，故障代码P0705的可能故障部位有挡位开关电路断路或短路、挡位开关损坏或ECM损坏。按照导致故障代码P0705产生的可能故障部位，参照电路图对挡位开关电路进行点检，检查电路中的熔丝，发现仪表板1号熔丝熔断，查看仪表板1号熔丝的功能，的确此熔丝熔断后会导致ECT和自动变速器挡位指示器、充电等多个系统无法正常工作，即车主反映的上述故障现象。更换仪表盘1号熔丝后试车，故障排除。但笔者一想，仅仅因为一个熔丝熔断造成多个系统无法正常工作，这么简单的问题，怎么会出现第2次返修呢？一定是线路原因导致熔丝熔断的，判定可能是电源线搭铁所致。笔者再次检查ECT和自动变速器挡位指示器、充电、及灯光等多个系统的相关线路，当检查到中央扶手位置时，在CD机的背面发现有几处线束破损，参照电路图，发现红色线是倒车灯电源线（N48导线连接器），白黑色线是搭铁线（N49导线连接器），2根线破损严重，车辆在颠簸路面上行驶是这2根线会接触，从而造成仪表板1号熔丝熔断，由此确定该线路破损才是故障的最根本原因。

故障排除处理破损的线束并换上新的仪表盘1号熔丝后试车，故障排除。

图1 倒车灯电源线和搭铁线磨破

案例2 凯美瑞车发动机故障灯点亮

故障现象一辆2010年产广汽丰田凯美瑞车（车辆型号为ACV41L-JEPNKC，发动机型号为1AZ），行驶里程约为13.4万km，车辆行驶中仪表盘上的发动机故障灯点亮。

故障诊断接车后首先验证故障现象，试车发现发动机故障灯的确在车辆行驶中点亮，故障属实。连接IT-Ⅱ读取故障代码，读得的故障代码为P0741，含义是“液力变矩器离合器电路性能或固定关断”。询问车主得知，该车停得多开得少，笔者分析认为可能是由于车辆停放时间过长，导致自动变速器内的电磁阀偶然发卡，故决定把故障代码清除再试车确认故障，试车时发动机故障灯再次点亮，故障代码仍为P0741。分析故障的可能原因有DSL换挡电磁阀（控制锁止离合器油压）故障、阀体故障、液力变矩器离合器故障、自动传动桥故障或管路压力故障。

用IT-Ⅱ读取故障代码P0741的定格数据（图2），根据数据分析，故障发生时的车速为68 km/h，发动机转速（NE）为1 926 r/min～1 935 r/min，LOCK在ON的状态，工作挡位为4挡，按4挡的速比为1∶1.020，定格数据中输入涡轮转速（NT）和中间轴齿轮转速（NC）均为1 800 r/min，表明速比正常。若发动机转速（NE）与输入涡轮转速（NT）相差135 r/min，发动机故障灯点亮。

检查DSL换挡电磁阀的工作情况，连接IT-Ⅱ，对DSL换挡电磁阀执行主动测试，DSL换挡电磁阀能发出清脆的“哒”声音，直接在ECM导线连接器上检查DSL换挡电磁阀的电阻，为13.2 Ω，正常；拆检DSL换挡电磁阀，再次测量DSL换挡电磁阀的电阻，也为13.2 Ω，再次通电检查DSL换挡电磁阀的工作情况，正常。一般情况下，对DSL换挡电磁阀检查至此，都会认为DSL换挡电磁阀应该是没有问题的，但笔者发现，在对DSL换挡电磁阀进行通电检查时，DSL换挡电磁阀内针阀的工作情况看得不是特别清楚，好像是被一灰黑色的胶状物挡住了。由于DSL换挡电磁阀安装在阀体内（图3），异物一般不易进入，因此怀疑异物为阀体内部的密封胶圈松动移位所致。拆检DSL换挡电磁阀发现，DSL换挡电磁阀的出油孔内有异物（图4）。

图2 故障代码P0741的定格数据（截屏）

图3 DSL换挡电磁阀的安装位置

图4 拆检DSL换挡电磁阀

故障排除更换DSL电磁阀后试车，发动机故障灯不再点亮，故障排除。由于故障发现得比较早，液力变矩器离合器打滑并不严重，自动变速器油液中也无金属粉末，因此液力变矩器还可以继续使用，无需更换。

2016-04-28）