基于荷载试验的简支空心板梁桥影响因素敏感性研究

摘 要：随着道路交通的不断发展，利用荷载试验结果分析是掌握桥梁实际状况现有的惯用手段。但在荷载试验过程中由于对桥梁模型进行了简化，试验结果通常与桥梁理论计算结果存在差异。本文以空心板梁桥为实际工程依据，采用正交法对空心板梁桥从桥面铺装厚度、护栏高度以及混凝土弹性模量三种因素进行水平组合分析，探索影响简支空心板梁桥的荷载试验结果因素。

关键词：简支空心板梁桥；荷载试验；正交试验；影响因素

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.01.084

1 引言

将简支空心板梁桥的桥面铺装厚度、护栏高度以及混凝土弹性模量三个作为重点分析对象，采用正交法将三个因素进行水平组合，探索其对简支空心板梁桥荷载试验影响效果。本文先对简支空心板梁桥三个因素进行不同水平组合进行理论计算；然后对简支空心板梁桥进行荷载试验，测出中载以及偏载情况下简支空心板梁桥的荷载横向分布、应变以及挠度；将理论计算值与实际测出的结果进行对比分析，得出桥面铺装厚度、护栏高度以及混凝土弹性模量对简支空心板梁桥荷载试验影响的敏感性。

2 工程概述

某高速公路为20米预应力空心板梁桥，其设计荷载是公路-Ⅱ级，全桥长146.4米，桥面宽10米（0.5m防护栏+9.0m行车道+0.5m防护栏）。主梁结构为7*20m预应力混凝土空心板，下部采用柱式墩以及基础为钻孔灌注桩，设计100毫米厚的桥面铺装，采用1.1米高的钢筋混凝土护栏，采用设计强度为C40的混凝土，其弹性模量为3.25*104Mpa。……