汽车维修业烤漆房废气排放在线监控技术的发展趋势

国家从政策层面不断加强环保监管力度，使得现阶段我国各地都刮起了环保风暴。在此背景之下，汽车烤漆房废气治理问题成为汽保行业以及整个汽车后市场重点关注和迫切需要解决的问题。2017年9月5日，在广州国际汽车零部件及售后市场展览会期间，中国机械国际合作有限公司与《汽车维修与保养》杂志社联合主办了“汽车烤漆房废气治理论坛”。论坛现场，各位嘉宾倾情分享行业观点，为汽车后市场响应环保号召献计献策。以下内容为论坛上部分嘉宾直击烤漆房废气排放问题要点的的演讲纪实，分享给广大读者。

一、 VOC是什么

1.VOC的概念：VOC是VolatileOrganicCompouncls的缩写，中文含义为挥发性有机化合物。因为挥发性有机化合物的成分往往不止一种，所以也写作VOCs。

2.VOC的主要成分：烃类、卤化物、氧烃和氮烃。具体指所有苯系列(苯、甲苯、二甲苯等)，有机氯化物(造纸废水及工业废气中物质)，氟里昂系列，有机酮、胺、醇和石化烃类等。从另一个层面来说，VOC主要指沸点低于或等于250℃的化合物(常温蒸发的有机化合物)。

3.VOC的危害：VOC可能诱发呼吸道疾病、慢性病、消化系统疾病等 ，是光化学污染的主要成因。

二、VOC存在于哪里

VOC存在于所有以VOC为原料的工业生产过程环节、储存运输环节、应用排放环节。涉及行业包括：石化、化学原料制造、药品制造、塑料制造、装备生产涂装、通讯电子设备制造、建材家具制造、汽车制造/维修环节、包装印刷及交通存运。

三、国家对VOC污染防治的重视

1.2010 年3月首次将VOC列为国家防控重点防污物。

2.2013 年9月国务院发布《大气污染防治行动计划》，明确要求推进“挥发性有机化合物”的综合整治。

3.2015 年10月针对京津冀等地区的《建筑涂料与胶黏剂挥发性有机物排放限值标准》颁布出台。

4.2017 年6月实施的《挥发性有机物排污收费试点办法》将会在更多领域应用。

5.2017 年7月环保部大气司司长刘炳江透露：环保部即将出台《挥发性有机物防治工作方案》(征求意见稿)，强化重点地区(京津冀、长江三角洲、珠江三角洲等地区)重点领域(石化、化工、包装印刷和机动车制造/维修等领域)的VOC监控与防治。

四、维修企业的哪些作业过程存在VOC

1.烤漆作业排放。

2.钣喷前端的研磨粉尘与排水。

3.废旧油液及汽车零部件。

4.车内饰品及构件的挥发物排放。

5.焊接工序。

6.车辆工作时的废气排放。

五、维修企业的VOC监管现状

对于VOC的治理，维修企业通常采用以下方法。

加温焚烧法：采用蓄热式热氧化技术和蓄热式催化燃烧法，在高温条件下将废气分解。

催化法：利用特殊波段紫外光对废气进行分解。

吸收法：让废气溶于水，或使用其他剂液进行喷淋吸收。

吸附法：使用活性炭等多孔介质吸附废气。

目前，维修企业的VOC监管力度还不够，部分地区只是开展了固废和烤漆喷涂装置排放后处理的管理。

六、维修企业VOC监管的发展趋势

1.汽车维修业VOC排放的在线监控是大势所趋：当下维修业的VOC排放监管基本还处于初级管理阶段。如图1所示，针对汽车维修业VOC排放的在线监控是大势所趋。

图1 针对汽车维修业VOC排放的在线监控示意图

2.前端监测系统与监控要点：一旦VOC排放的在线监控系统在维修企业中推广使用，以下要点将成为整个监控过程的重中之重。

(1)前端监测取样头的防污染技术。

(2)前端监测的实时性与准确性(设备自诊断技术)。

(3)系统监控的数据收集与综合图文数据的处理及分析。

(4)系统监控的防作弊措施与技术(与烤漆房关键部件的联网)。

(5)系统监控的指令回馈与远程控制。

(6)系统监控平台的扩展。

(本刊记者高中伟根据汽保上市企业—南华仪器高管王光辉在汽车烤漆房废气治理论坛上的演讲内容整理)