探究物联网视域下共享单车的定位技术

袁泉

摘 要：随着“共享经济”的快速发展，共享单车以及共享企业已经在国内一些中大城市予以布局，并且给予人们出行提供了很大的方便，本文将会从电子信息工程的角度，将共享单车的物联网定位几乎是作为主要研究内容，将共享单车所使用的物联网定位技术优势与缺点进行相应的阐述，并且对未来物联网定位技术的发展趋势进行相关展望。

关键词：物联网技术；共享单车；定位技术

基于智能物联网技术组成的城市共享单车系统，在为人们提供出行方便的同时，也由于缺乏合理的监控与管理，乱停乱放也严重干扰了城市管理工作，特别是为了能够规范共享单车的秩序，运营公司往往需要投入于大量的人力、物力来解决这一问题。因此，从运营公司的角度来说，提高共享单车的定位精度，对于共享单车的规范化管理具有重要的价值，特别是如果能够合理的利用城市智慧系统，合理的对共享单车的数据采集，或者在共享单车本身系统中增加智能信息芯片，实现共享单车的快速定位，标准化管理，对于城市的管理也具有重要的意义。本文将会从物联网视域下进一步研究共享单车得定位技术。

一、在物联网视域下共享单车的定位技术

共享单车的出现，极大地丰富了人们的出行方式，但是共享单车存在的弊端就是管理不到位，特别是有很多人随意的将共享单车摆放在路边，严重了影响了城市的规范化管理。如何推动共享单车的规范化管理，已经成了很多城市管理中的主要矛盾问题，因此，从物联网技术手段实现对共享单车的高精准定位，对于共享单车的发展以及城市环境的优化都具有重要的意义。

以在行业中出现最早的“小黄车”——OFO为例，其在最开始的定位数据的活动，是通过二维码上锁的方式，其数据信息在用户上锁时会自动的上传到运营者的数据库终端，这种定位方式只能够在用户还车的时候予以体现，但是在用户骑行过程中是无法对共享车辆进行定位的，因此这就大大的影响了共享单车的规范化管理。随着城市的治理以及物联网定位技术的快速发展，共享单车的运营主体深刻的意识到其本身定位功能的提高对于其自身运营管理具有一定的辅助作用，因此，它选择与网络运营商合作的方式，实现从技术层面上对共享单车的位置信息进行获取，目前OFO所采取的定位方式是无线网络通信技术和全球定位系统相结合的多模定位技术。

与之相比，在另外一大知名共享单车APP——摩拜单车的身上，所采用了一种相对更为先进的定位技术，摩拜单车除了使用联发科的MT芯片之外，其还簇拥了北斗、GPS、全球卫星导向系统等组建了组合定位系统，这也是，相对来说摩拜单车在管理上更为优秀的重要原因。在共享单车实现定位过程中，会产生大量的数据传输，这些数据库会进行有效的梳理，成为未来城市规划建设中的重要内容。比如能够更好的了解到那一时段使用共享单车的人数较多，共享单车停放的重点区域在哪里，利用定位数据所产生的精准数据库，能够进一步推动城市规划建设的科学性。

二、共享单车定位精准度的分析

在共享单车现实运行中，我们发现各类不同品牌的共享单车在定位方面精度会表现出不同的特征，正是因为定位精度的不同，所以导致共享单车整体的市场格局是不同的。比如越来越多的城市希望能够实现共享单车的精准定位，并且希望能够将共享单车的数据架接到未来智慧城市系统中的技术层，这就需要一系列电子信息工程技术作为支撑。因此，相对来说，定位精准的共享单车更容易得到城市城市以及市场的认可。在摩拜单车物联网定位精度测试中发现，在骑行过程中，共享单车的定位时长发生漂移，并且，定位漂移呈现出无规律的特性，即便是采用了三种定位技術，却并没有较大程度改变定位精度差的问题。但是，摩拜单车的起点、终点定位精度要远远高于其它同类型共享单车。

对于OFO共享单车来说，其所采用的物联网定位技术是首次投放市场之后，才进一步增加的创新技术，目前，他所使用的物联网定位技术，仍然是与电信网络相互融合的动态模拟定位的方式，即主要的技术支撑为 GPRS 和 GPS技术。虽然小黄车在自动锁上增加了定位识别的功能，但是在定位精准度方面却没有十分明显的提高。然而，为了弥补这一定位方面的不足，其从软件上做了很多处理，比如通过APP软件，基于完善的计算机信息技术的定位追踪，对车辆进行动态辅助定位，并且结合专用的优化地图，在运动状态中在运动状态下提供运动补偿，大大提高了运动状态下的共享单车定位精度。但是，一旦用户在骑行过程中关闭了手机 APP，那么，OFO 共享单车的动态定位精度将大大降低。由此可见，共享单车的物联网定位精度依然存在较大提升空间，运动状态下的共享单车依然无法实现精准定位，在动态补偿方面需要结合物联网技术进行创新。其实，从这一点，我们也可以看出，目前共享单车在硬件定位信息技术的发展还存在着一定的不足。

三、共享单车定位技术的创新

借助 GPS、GPRS 对共享单车进行定位，是当前大多数共享单车采用的物联网定位形式，然而，除了动态定位精度差的问题外，信号遮挡也是导致共享单车定位精度较低的主要原因之一。因此，实现共享单车的物联网精准定位，则需要从定位技术方面进行创新。

（一）基于蜂窝网络的物联网定位

在电信基站数量不足的时期，采用蜂窝网络进行定位，同样也会存在一定的误差，但是随着滇西基站数量的不断增加，利用蜂窝网络技术，对基站覆盖范围内的共享单车进行定位，是能够满足于政府对于共享单车的管理需求的。在低昂为过程中，电信基站可以依据共享单车传输信号的功率高低，对共享单车举例基站的位移进行初步的模拟估算。在对共享单车进行定位过程中，多个基站会同时工作，也就是说，他们所定位的部分会发生重叠交叉，二充电交叉的部分就是共享单车的大致位置。

（二）基于惯性导航技术的物联网定位

惯性导航电子芯片，是硬件设备定位导航中经常使用到的技术。基于电子传感器。光线导航电子芯片可以感受平台的运动情况，并且能够根据硬件设备的运动特征，对其发生的距离、速度进行准确的推算。然而值得一提的是惯性导航电子芯片在长时间使用过程中，非常容易造成误差的积累，从会造成共享车辆定位精度较低。因此，在长时间使用惯性导航电子芯片之后，需要重新对其进行标定，从而促使其能够保持一个较高的精准度。

四、总结

总之，随着共享经济的快速发展，共享单车在城市中的布局可能会越来越多，这给城市的运营管理会造成很大的困难，因此对于智能单车的未来发展来说，应该主动的与物联网技术相互匹配，逐步的提高其定位精度，以期智能共享单车真正的能够为城市更好的提供服务。

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