新能源汽车电池散热风扇轴向振动分析与改进

任金波,张 翔,施火结

(福建农林大学 机电工程学院,福建 福州 350002)

新能源汽车电池散热风扇轴向振动分析与改进

任金波,张 翔,施火结

(福建农林大学 机电工程学院,福建 福州 350002)

针对福州某公司新能源汽车电池散热风扇轴向振动较大的问题，研究了散热风扇系统的减振技术。分析了影响风扇轴向振动的因素，采用INV3160型智能信号采集仪和数据采集分析(DASP)软件对风扇样机进行了振动测试试验，得出影响风扇轴向振动的最大因素是直流无刷电机的换相脉动和齿槽脉动。对风扇减振结构进行了改进设计，对外转子电机进行齿面开槽，并通过试验对改进前后的结果进行对比。试验结果表明：改进减振结构后，在低转速时，直流无刷电机的换相脉动和齿槽脉动总的功率谱幅值可降低50%以上；齿面开槽后，轴向振动的谐波幅值下降幅度达45.8%，可有效减小直流无刷电机的高频转矩脉动对风扇振动的影响。

新能源汽车；电池散热风扇；振动；减振

0 引言

蓄电池是新能源汽车中油电混合动力汽车和纯电动汽车的核心部件，在大电流工作或充电的过程中，会因电池内阻而产生大量的热能，从而引起蓄电池温度快速升高和电解液的气化，导致蓄电池爆炸而产生危险。因而，需要采用风扇进行强制散热以抑制蓄电池在新能源汽车行驶或充电过程中升温。减振降噪是风扇在工程应用中急需解决的关键问题之一,国内外学者在这方面进行了较多研究。……