预控公路损伤中的施工措施

安振楠

摘 要：20世纪以来，随着汽车和筑路机械工业的发展，公路路面在设计、施工、养护等技术方面都日臻完善，高级的沥青路面和水泥混凝土路面迅速发展起来。道路路面面层材料是以水泥混凝土、沥青混凝土、各种沥青处治的碎石和砾石材料、掺土的砂砾或碎石混合料与块料等作为主体材料，通过控制铺筑时间和方式来制造成在公路路基上车行道范围内铺筑的层状结构物。它具有承受行车荷载、抵抗车轮磨耗和保持公路表面平整的作用，并通过改善路面的抗滑性能，防止路面的磨耗和渗水，延长其使用年限。

关键词：公路 筑路机械工业 施工措施

中图分类号：U415.1 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）06（a）-0067-02

随着我国公路、市政公路事业的发展，新建高速公路越来越多，同时公路亦要实时进行养护检测，而且随着时间的推移，其需要养护检测损伤数量还在不断增长，公路管理者对公路的养护已日益重视[1]。由于使用维护不当，未进行及时有效的检测养护甚至频繁承载超载加上交通事故、环境因素等的侵袭，造成公路道路损伤、局部破坏甚至整体破坏的工程事例屡见不鲜。因为公路质量不合格造成事故的发生，使人们对公路的质量和寿命逐渐关心起来。与此同时，为了满足日益增大的公路客流量顺利通行的要求，制造和保持公路质量的新技术、新工艺的采用也越来越多。但在公路质量的各阶段改善中，其施工阶段是防止混凝土结构产生损坏的重要时期[2]，在公路制造的施工时期，采用有效的施工技术可以有效防止公路存在隐患，因此这是很重要的关键性阶段。……