论航空维修中的工具管理

刘端祥

摘要：在社会大环境的影响下，我国航空领域发展的非常快速，在航空领域发展的过程中，航空维修中的工具管理是一项非常重要的内容。工具管理是指对维修工作的一系列管理，包括对维修工具的清点、供应、领取、使用、维修等方面进行管理。工具管理的有效落实，可以最大化的保证维修的质量，进而提高飞行安全性。本文就航空维修中的工具管理，进行简单的论述。

关键词：航空维修；工具；管理

引言：

实际上航空维修是一项非常精密的工作，对维修工具的质量、精度等方面都有着较高的要求，一个环节把握不好就会降低飞行的安全性。由此来看，对维修工具进行科学的管理是非常有必要的。但是，航空维修涉及的工具非常多，且工具种类繁多，这无疑就增加了工具管理的难度。因此工具的科学管理，对单位的安全生产、提高劳动效率、改善维护质量、减小劳动强度、加速流动资金周转，都有着十分重要的意义。

一、航空维修中工具管理的内涵功能

航空维修工具管理是组织管理的重要部分，主要是对维修工具进行管理，包括工具的采购、供应、领取、使用、保养等方面。在实际的发展过程中，工具管理与航空维修，有着非常紧密的关系，工具管理的有效与否会直接影响航空维修的质量，进而对飞行的安全造成影响。如果工具管理工作中的工具分类、编号等一些工序合理有序，维修人员使用起来比较方便，可提高其维修效率。

二、航空维修中的工具管理现状

（一）操作环节存在盲点

近些年，我国科学技术发展得非常突出，航空科学技术也有了很大的发展，同时也对工具管理提出了较高的要求，但是在具体的操作时，还存在着一些不足。例如，工具管理人员没有根据工具的情况，建立完善的档案，使管理缺乏有序性，也增加了工具检索的难度。在计划环节，只能查询数据库中有没有此工具，而对工具的具体信息无法快速得到。在购买环节，常常缺乏历史数据，对于品牌的质量无法统计。

（二）航空维修生产中存在的人为因素分析

通过对维修的过程进行分析，可直观的发现飞机的内外环境存在着一定的联系。所以在维修的过程中，需要综合的去考虑飞机的内外环境，提高维修的质量，保证飞行的安全性。而在整个维修工作的建立过程中，最容易出现的现象就是人为因素。因此，在航空设备的维修过程中要避免人为因素，就应该做到：首先，在维修过程中一定要避免一些外在因素的影响对专业判断造成干扰；其次，要避免由于长时间缺乏相关工作经验而产生人为因素；最后，要全面性地避免操作不当而产生的人为差错。所以在维修过程中，维修人员一定要保持良好的工作状态，避免由于状态不佳而造成的人为因素。

（三）工具管理与特殊要求之间存在一定差距

航空维修在安全、适航、保障以及成本方面具有特殊要求。它要求在维修过程中不发生丢失、失控现象，工具要严格按照规定进行侧试、保养等工作，要确保在库工具合法、受控和可用并有效节约成本。

三、航空维修中的工具管理措施

（一）工具的采購与供应

工具一般分为标准工具和专用工具两种。标准工具是指那些由专业厂家制造，有标准规定的工具，如果航空维修需要这种工具时，管理部门应选择好品牌，还要制定订购计划，由供应部门负责购入。另一种是专用工具，是指仅限于使用在某一机型上的零部件上，一般由航空维修单位自行研发、制造，供应部门把其纳入生产技术准备计划和编制工具生产计划，由工具车间生产，并保证满足维修工作的需要[1]。

（二）工具的清点

工具的清点是航空维修工作中最为重要的一个环节。维修人员在维修完成后，要依据工具清单逐一进行清点，从而保障工具的实际数量与编号和工具清单上的数目一致，杜绝将工具随意丢在飞机上或其他地方，避免出现维修差错或航空运输等安全事故的发生。在航空维修过程中，要坚持遵守工具在工作前、工作场所转移以及工作后三清点等方面的制度，保证维修工作的质量，不出现遗忘工具的现象。如果在维修后出现工具遗忘现象，常常会出现两种状况，一方面是维修人为差错，就是在维修后把工具遗忘在飞机的某个部位，而工作者又没有对工具进行清点，直接放飞了飞机。另一方面，把工具遗忘在飞机的某一个位置，严重影响到飞机的操纵、飞行，导致飞机发生安全问题。

（三）提高维修人员的综合素质

对于航空维修工作而言，机务的维修工作是保证飞机安全运行的重要保证，而在整个工作的过程中由于维修工作的复杂性以及技术性，会在一定程度上对整个工作的发展造成一定的影响。而且随着民航业的逐渐发展，其中的设备更是出现了多元化的模式，但是，这些技术的发展为相关的维修工作带来了一定的制约性。因此，在维修技术的发展过程中，一定要丰富相关维修人员的专业知识，加强技术的操作性，从而在一定程度上减少人为因素对整个航空事业安全性造成的影响。要提高专业人员的专业素养，通过培训内容的建立，使技术人员可以及时跟上时代的发展，调整自己的发展方向，实现技术的优化，从而为航空事业的安全性发展奠定良好的基础[2]。

（四）工具的修复与更换

工具在维修时，由于经常性的使用，而造成一定程度的磨损，进而降低工具的质量和精度，会使工具的整体功能降低，这样将会影响航空维修的质量，和维修人员的工作效率。因此，工具的管理人员，要定期的对工具进行检查，对于磨损的工具要及时的进行修复和更换。航空维修部门为了进一步降低工具使用成本，在实际报废时，必须经过工具管理部门授权人员的检验与批准，根据工具的损坏程度区别对待，如果能修复的工具应该进行修复，并在新工具上打上编号，领回使用。如果需要报废的工具，应将工具及时上缴。

结束语：

总之，通过文章以上的论述，可知航空维修中的工具管理工作，是一个系统性的工作，包含的内容较多，管理非常复杂，工具的管理质量，不仅会影响航空维修的质量，还会对飞机的飞行安全以及人员安全造成影响。所以，工具的管理人员，一定要提高管理意识，创新管理思想，落实对工具的分类、建档、编号、清点，维护等环节，提高工具管理的质量，进而保证航空维修的质量，提高飞机飞行的安全性，保证飞行人员的飞行安全。

参考文献：

[1]张洪浦.浅谈航空维修中的工具管理[J].商情，2015，（03）：19

[2]黄方遒.浅谈航空维修实训教学中的工具管理[J].司内江科技，2014，（03）：49-51.endprint