开放街区背景下交通微循环实证研究

马健++张丽岩++刘雨承

摘 要：文章以交通微循环系统为核心理念，从微循环道路设计、小区周边及内部道路的规划改造、信号配时优化几方面实现将三元二村交通片区交通流从西环路主干道引流至馨泓路次干道的主要目的，以缓解西环路上交通压力，并通过Vissim软件对该片区交通路网建模仿真，利用不同方案的评价结果进行对比分析，从而得出最终的优化结论。

关键词：微循环；信号配时；单向交通；Vissim仿真

中图分类号：F570 文献标识码：A

Abstract： This paper， the traffic microcirculation system as the core concept， will via the microcirculation road design， the surrounding area and the internal road planning and transformation， signal timing optimization to achieve the three yuan two village traffic area traffic flow from the west road main road diversion to Xin Hong the main purpose of the road trunk road to alleviate the traffic pressure on the west ring road， and through the Vissim software to the area of traffic network modeling and simulation， the use of different programs to evaluate the results of comparative analysis， to arrive at the final optimization conclusion.

Key words： microcirculation； signal timing； one-way traffic； Vissim simulation

0 引 言

现如今城市中各种各样已存在的交通基础设施仍无法满足缓解交通拥堵问题，尤其是在早晚高峰时段，居民驾车出行更是“寸步难行”。随之一种新兴的交通组织概念——交通微循环系统被学者们提出。因为目前国内很多大城市的道路设计建设大多是主干道宽广发达，而很多次干道以及深入城区中的小街巷被很多封闭式的小区圈入其内部，造成了城市中内部道路路网相对疏松，公共空间中能够被人们所使用的道路十分匮乏。而倘若打开小区大门，在城市小区内部建设次干道道路设施，使之在内部形成一个交通微循环系统，从而当小区周边主干道路拥堵的情况下，可以选择通过小区内部循环来到达周边主干道，这样就可以大大减少主干道的交通压力，从而一定程度上缓解交通堵塞问题[1]。

基于以上国内交通现状的背景分析，本文将会在已有研究以及相关实践基础之上，以苏州市三元二村小区及周边道路为例，分析道路交通现状以及存在的问题，深入研究分析该交通区域的交通微循环系统设计，以及相应的交通组织优化方法，从而解决附近道路拥堵日趋严重的问题。……