汽车四轮定位剖析

江苏省武进中等专业学校 潘童群

1 引言

随着经济的发展，我国汽车保有量呈爆炸式增长，在这种形势下，越发凸显出汽车四轮定位在汽车检测与维修行业的重要性。汽车四轮定位在现代汽车维修行业已经成为一种不可或缺的技术。汽车四轮定位角度是存在于悬架系统和各活动机件间的相对角度，保持正确的四轮定位角度可确保车辆的直进性及操控性，改善车辆的转向性并确保转向系统的回复性，避免轴承不当受力而受损及失去精度。更可确保轮胎与地面紧密接合，减少轮胎不当磨损及吃胎，确保转弯时的稳定性。

2 四轮定位定义

2.1 主销后倾角

从侧面看车轮，转向主销（车轮转向时的旋转中心）向后倾倒，称为主销后倾角。设置主销后倾角后，主销中心线的接地点与车轮中心的地面投影点之间产生距离（称作主销纵倾移距，与自行车的前轮叉梁向后倾斜的原理相同），使车轮的接地点位于转向主销延长线的后端，车轮就靠行驶中的滚动阻力被向后拉，使车轮的方向自然朝向行驶方向。设定大的主销后倾角可提高直线行驶性能，同时主销纵倾移距也增大。而主销纵倾移距过大，会使转向盘沉重，路面干扰也会加剧车轮的前后颠簸。

2.2 主销内倾角

从车前后方向看轮胎时，主销轴向车身内侧倾斜，该角度称为主销内倾角。当车轮以主销为中心回转时，车轮的最低点将陷入路面以下，但实际上车轮下边缘不可能陷入路面以下，而是将转向车轮连同整个汽车前部向上抬起一个相应的高度，这样汽车本身的重力有使转向车轮回复到原来中间位置的效应，因而方向盘复位容易。此外，主销内倾角还使得主销轴线与路面交点到车轮中心平面与地面交线的距离减小，从而减小转向时驾驶人加在转向盘上的力，使转向操纵轻便，同时也可减少从转向轮传到转向盘上的冲击力。但主销内倾角也不宜过大，否则会加剧轮胎的磨损。

2.3 前轮外倾

从前后方向看车轮时，轮胎并非垂直安装，而是稍微倾倒呈现“八”字形张开，称为负外倾，而朝反方向张开时称正外倾。斜线轮胎的鼎盛时期，使轮胎倾斜触地便于方向盘的操作，所以外倾角设得比较大。扁平子午线轮胎在轿车上的不断普及，而子午线轮胎花纹刚性大，外胎面宽，若设定大外倾角会使轮胎偏磨，降低轮胎摩擦力。因此当代汽车一般将外倾角设定得很小，接近垂直。由于助力转向机构的不断使用，也使外倾角不断缩小。

2.4 前轮前束

脚尖向内，所谓“内八字脚”的意思，指的是左右前轮分别向内。采用这种结构目的是修正上述前轮外倾角引起的车轮向外侧转动。如前所述，由于有外倾，转向盘操作变得容易。另一方面，由于车轮倾斜，左右前轮分别向外侧转动，为了修正这个问题，如果左右两轮带有向内的角度，则正负为零，左右两轮可保持直线行进，减少轮胎磨损。

上述四种定位值都是前轮定位的指标。后轮定位值与前轮定位值相似，但大多数轿车后轮定位不可调。

3 常见误区

3.1 四轮定位是调整前轮前束

“四轮定位”，顾名思义是需要将汽车四个车轮的定位状态都要考虑。前束是个角度概念，技术上称之为前束角。而过去，在维修车间维修师傅没有技术数据和车轮定位设备时，只能凭借经验用刻度尺来测量两个前车轮直径的前端与后端差值，久而久之许多人习惯将“前束”视为四轮定位。

实际上，前车轮不仅有前束角，还有车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角；后车轮有前束角，还有车轮外倾角和推进角等主要定位角度。做四轮定位时，后轮的定位角度更为重要，那种认为“做四轮定位就是调整前轮前束”是片面的，甚至是错误的。

3.2 四轮定位收费越低越好

进入新世纪以来，随着国内汽车保有量的激增，国内外众多的四轮定位仪的生产企业竞相占据市场，各种品质不一的定位仪如雨后春笋涌向市场，这一空前的市场竞争，极大地压缩了生产企业及经销商的利润空间。没有知识产权和没有技术含量的定位仪生产企业竞相压低价格。定位仪的相对普及，又加剧了维修企业间的竞争，许多维修企业就以更低廉的价格面向用户。低廉的收费背后并不是因为维修企业生产率提高了，更多的是因为设备的技术含量和测量精度不高，有的维修企业为了生存，在做定位时只能缺斤短两，车辆的定位问题自然得不到根本解决。

3.3 维修人员操作马虎，欺骗客户

多数用户对汽车四轮定位知识知之甚少，给爱车做车轮定位时难以提出自己的意见。有的维修人员在做四轮定位时为减少工作量而避开关键定位操作步骤，使得定位检测结果与实际相去甚远。另外，有的调修人员没有责任心，在做定位前不作定位前检查，甚至连半轴胶套、下摆臂铰接头胶套开裂都不能及时发现或不告知用户，导致日后用户产生更大的损失，重复做定位而重复收费。

3.4 汽车四轮定位仪都一样

四轮定位的检测结果好坏主要取决于维修人员的专业技能和定位仪质量的优劣。国内的四轮定位仪可谓品类齐全，低端产品价格便宜，但技术含量低、精确性差、故障率高。中端产品占有的市场份额相对较大，能基本满足一般车辆的需求。高端产品大多是技术先进，有的是世界著名品牌，其定位软件、硬件功能完备，更人性化，工作效率更高，不仅能顺利完成车轮定位工作，还能诊断底盘故障，有着更好的经济效益和社会效益，为企业和用户解决更多的问题。

4 结束语

汽车四轮定位是汽车检测中一项极为常见的维修检查项目，车轮正确的定位可以保证转向灵活、乘坐舒适，保持直线行车，延长轮胎寿命，减少路面引起的振动。如果定位不准则会大大影响车辆的正常使用。由此看来，充分认识四轮定位，是广大车主及从业人员应该引起重视的事情。