法式幻想

徐伯轩

幻想并不可怕，因为它是创造力不可或缺的艺术精神。可是，过于执念的幻想却是万万 不可，它会让你误入歧途，心神分隔。我看过《天才在左疯子在右》，书里记载了生存 于角落的族群以独特的思想视角看待世界。他们的内心到底在想些什么？我无从下手， 但我只知道这本书火了，而且曾经前人不看好的一切，也都火了

也许，是法系车与生俱来的幽默 感过高地凌驾于市场的情商 之上。它们不善于表达内心自我，更不会为了趋势而附和妥协。

这和我的性格很相像，故此，我能 充分地站在它的位置去思考和理解，言 简意赅地讲，就是不投缘的人，也许连 我们姓甚名谁都让他嗤之以鼻。至于情 投意合的朋友，自然会主动握手示礼， 竭诚相待。

对的，当我看到ESPACE的时候就 是这种感觉——特别，独树一帜的产品 理念让人感到“心慌”。

面对跨界MPV概念，你知道的，这 是一种全新的车型理念，况且，就目前 汽车市场而言，前路那么多成功的案例 和车型，此时雷诺偏偏要拿自家产品试 水，法国人的思维真是令人难以捉摸， 但就这种勇于开拓市场的精神，在一天 的试驾活动中慢慢地得到了我的认可和 尊重。

ESPACE并不像往常所见的MPV 车型，而且，我更愿意称它为最不像 MPV的绝对型MPV。

首先，181mm的离地间隙就会让 你对它的身份感到质疑，你会连忙下意 识地将其归类于小众又另类的阵营之 中。可是，千万别着急，即便如此， ESPACE在提高通过性的客观事实上， 整体造型感依旧是很协调、不会感到乏 味的，甚至要比传统MPV更好看一些。

依稀可见的仿wagon设计元素， 是否在迎合当今愈发年轻的汽车消费市 场？我想答案是也许。

记得前一阵在欧洲旅行时，我身边 频频掠过塔利斯曼旅行版的身影，我很 期待它的到来，特别是看到ESPACE全 新的雷诺家族式设计风格。

其实，我真的认为外观这事儿没 必要多说，有的没的，全凭一句“我喜 欢”而已。可就针对ESPACE个例来 说，造型的维度上，对这款产品，还是 真的很重要。首先，全新锐利鹰翼式家 族前脸，配合全LED前后灯组，视觉感 受十分流畅，很协调，科技感也不错。 侧面呢？跨界的风格，加上19英寸合金 轮圈，是否突显出一台MPV不该有的野 性气息？

此外，经过重新设计的车尾，线条 清晰带着些许优雅，与回字型LED尾 灯巧妙融合在一起，特别是在夜间点亮 后，识别度很高，我唯一的建议就是尾 部丰满度收得过于草率了，与修长的车 头有些比例失衡，当然了，只是个人观 点而已。

跨进车内，仿佛步入了一间充满 “镜面”的大开间商用房，落座在简约 乳白色的Nappa皮革上，总有种升华身

份象征的功效。流体式中控面板、悬浮 式中控台、别致得如电影里操控飞船使 用的换挡杆设计、一切的一切让人眼前 一亮，这种打破了传统MPV的做法真实 而大胆，初印象近乎满分。

8.7英寸电控触摸屏也集成了诸多信 息与实用功能，操作起来也很流畅。但与 此同时，这块屏幕也没有忘记收割指纹、 采集扬尘的戾气，没办法，通病使然。

随着缓缓亮起的带有五种主题的太 空舱氛围灯，那些不快与不悦会在很短 的时间内被你抛之脑后，毕竟，享有同 设计的同价位汽车产品，实属不多。按 下一键启动按钮，发动机的躁动感远没 有想象得那般激烈，我原以为机舱盖下 的TCe300 1.8T发动机会涌动出如梅甘 娜车型的青春和热血，可事实上，在静 止的时候，它却安逸得异常平稳。

如果说梅甘娜会是你20岁的首选座 驾，那么静止时的ESPACE绝对是你 在30岁，将梅甘娜置换后的不二之选。 此时，你可能会有些不解，为什么我在 上文中一定要强调“静止时”三个字， 是的，因为我踩踏过ESPACE的油门踏 板，也切换过它的运动模式。

我可以很负责任地说，当你完成以 上两步操作后，ESPACE的脾气和秉性

会在瞬间翻脸，你需要些时间来适应， 就跟曾经网瘾成魔的上铺基友刚刚当兵 拉练回乡一般，你敢认不敢言。

ESPACE的最大功率为224马力， 最大扭矩300牛·米，加速感受很畅快、 线性，如果对失重体验敏感的话，小小 的推背力道也是可以十分清楚的察觉， 特别是在一台MPV上，这样的速度感让 人感到不真实，直到一个长长的高速弯 出现，虽然方向盘的转向阻尼感十分良 好，尤其运动模式下，把玩感还真需要 些力道，回馈也很清晰，轮胎抓地也很 坚实，但ESPACE的悬挂表现可就没那 么极致了。

说到底，ESPACE还是一辆定位于 家用的MPV产品，依旧属于偏向舒适风 格的调校，途径长波较多起伏的路面， 行驶感受略有出海渔船之感，忽悠的让 人萌生困意，即便是切换至运动模式， 悬挂表现的改善也是被7挡双离合变速箱 的积极性频频抢镜，尤其是在低扭区间 下，1200～1750转的爆发感着实惊人。

我对法系车一直饱含着极其特殊的 情感，不能说有多独特，或多么深刻， 但至少，在我从业几年的时间里，面对 法系车还是保持着密切好感和持续性地 关注。

说实话，在我心里，总希望有那么 一天，是的，在某一天会有一辆法系车 叫好又卖座。可现实往往很残酷，不黑 不吹地说，法系车的确遇到了些瓶颈， 更需要时间去解决。

至于ESPACE产品本身，它很有 特點，很全面，是个善于持家的多面 手，可时至今日，我终究没在汽车市场 中见过一辆样样都好、科科优良的汽车 产品，哪怕是真的出类拔萃，我们还需 要建立在价格维度的基础之上，再次讨 论，不是吗？