浅析驾驶员安全驾驶影响因素和保障措施

沈华

摘 要：随着人们的生活水平的提高，车辆变成了人们的代步工具。车辆的增加，导致交通安全事故也在增长。交通事故的增加很大一部分原因是驾驶员安全驾驶的因素，所以必须对加强驾员的安全驾驶高度重视。

关键词：驾驶员；安全驾驶；影响因素

现在社会，汽车给人们的出行带来了方便，同时安全隐患也随之存在。而在众多的交通事故中因驾驶员的不安全驾驶而发生的占据更大的比例，所以必须加强行车安全意识，保障人们的生命财产安全。

1、影响驾驶安全的行为因素

在驾驶员安全驾驶影响因素中，人的因素是主要因素。首先是酒后驾驶。酒后驾驶导致的交通事故在交通事故中占比达一半以上。驾驶人员的血液里含有酒精的比例越高，发生交通事故的几率越大。因酒精的影响，驾驶人员通常会有摇摆不定左右飘忽、交通信号反应迟缓、突然刹车、违法转弯等等不正常驾驶行为。这种思想不能集中、感知和判断能力下降、不能準确进行操作的驾驶，不能快速应对紧急情况而导致交通事故。其次是疲劳驾驶。疲劳驾驶是发生交通事故的又一个重要因素。驾驶员因长时间驾驶车辆，导致反应迟缓、判断不佳，生理和心里状态失衡，严重的情况会发生精神状态恍惚、瞬间失忆嗜睡等现象，导致对交通意外不能进行快速的处理，导致交通事故的发生。还有就是赌气或开霸王车，这种驾驶的行为有违规强行更换行车道、强行超车驾驶等。这种行车驾驶原因很多，比如压力过大无处发泄、天气环境不好、交通堵塞停车时间长等。

2、安全驾驶的保障措施

2.1加强培训，提高驾驶员的驾驶技术

引发交通事故的肇事者驾龄不到三年的驾驶员在百分之六十，可见，因驾驶经验少，不能进行及时快速的对交通突发事件进行很好的处理，导致发生交通事故。所以，要加强培训，从理论学习到实际操作能力的训练，提高驾驶人员的驾驶技术，从根本解决安全交通事故的发生。对于驾校学员，要加强复杂路况的驾驶训练和考核，增强驾驶员有效处理复杂情况的能力。

2.2进行心理教育，增强驾驶员的心理素质

驾驶员的心理素质和安全驾驶行车有着密切的关系，进行驾驶员心理教育势在必行。驾驶员应该以乐观的态度面对行车过程中的问题，同时要进行心理调节能力的培养。驾车行驶过程中，一个成熟驾驶员的心态是平和阳光的。驾驶学员进行训练时，要在心理素质考核合格后才可以进行上车驾驶。同时，驾驶员的亲朋可以进行对他们的心理活动和思想波动的了解，有问题就及时沟通了解，进行及时有效的提高心理素质。

2.3交通管理部门必须加强监控和处罚力度

对于交通管理来说，交通管理部门要进行合理布置勤务，对工作机制进行加强并完善，依法行政的力度要加强，真正做到路面的监管和控制有效，并且要开展交通违法专题整治活动。在交通日常工作过程中，对酒后驾车及疲劳驾驶等违反交通规则的行为进行严格依据规定进行处罚。

2.4国家政府相关部门应该进行加强道路建设

为了保证道路交通安全，政府相关部门要加大资金投入到公路施工建设中，比如进行交通信号灯的完善、补全交通标志和标线、修缮防护栏等道路安全设施，完善公路的行驶条件。严格要求道路通车规定，必须在交通安全达到规定标准经过有关部门的验收的公路，才可以进行通车。政府部门可以进行道路交通的科技投入，加强道路信息化管理，能够对交通问题及时发现及时处理，避免和减免交通安全事故的发生。

2.5驾驶员对自己的车辆要进行日常维护和保养

车辆在驾驶过程中，要进行日常的维护，包括检查汽车转向及制动系统的灵活性和安全性；按规定进行定期保养，确保车辆的安全性。经过日常维护和定期保养能够保证车辆的安全性和经济性，并且能延长车辆的使用寿命。

2.6驾驶员要学习和培养良好的驾驶职业道德

职业道德与相应的职业活动关系密切，显示了工作人员的职业道德规范和准则。驾驶员的职业道德是在驾驶行车过程中不违反交通规则遵章守纪，进行礼让不超车堵车，发生交通事故进行现场维护和保护、及时救助伤者和报警等，进行交通安全法制法规的宣传和维护。

2.7驾驶员要对要通过的路况和自然天气情况进行了解

驾驶员要做到安全驾驶，首先要进行信息的收集和分析，比如，冰雪路面要进行防滑处理措施的准备，弯路行车要考虑离心力对车速的影响等，一些交通和天气异常等情况要进行警惕行驶。不同的突发情况要及时并冷静的做出相应合理的判断和采取应对措施，防止交通安全事故的发生。

结束语：

综上所述，驾驶员安全驾驶的影响因素有很多方面，哪一项因素都必须认真对待，否则会发生驾驶人员和其他相关人员的人身安全和财产安全事故。所以，必须加强驾驶员的综合素质培养，提高车辆的机械性能、完善道路交通建设、加强交通监管制度的实施，从而保证道路交通安全，保护人们的生命和财产安全。

参考文献：

[1]李亚伟. 浅析驾驶员安全驾驶影响因素和保障措施[J]. 科技与创新， 2015（17）：31-31.

[2]林合强. 浅谈汽车安全驾驶与应急处理措施[J]. 时代汽车， 2017（20）：28-29.