软弱围岩大断面隧道开挖面变形控制技术

2018-01-21 18:13:16张海波
城市轨道交通研究 2018年1期
关键词:锚杆围岩变形

张海波

(中铁二十四局集团浙江工程有限公司,310009,杭州∥工程师)

1 工程概况

宁波市象山县野猪山隧道里程YK60+295—YK60+259穿越稳定性差的碎石土和全-中风化基岩围岩,地下水丰富,修正的围岩基本质量指标[BQ]<250,总体评定为Ⅴ级围岩。该段隧道开挖跨度为13.0 m,开挖高度为10.4 m,每循环开挖进尺1.0 m。该地区夏季施工多出现连续降雨天气,地表水侵入隧道岩体,容易对隧道开挖后围岩稳定性产生不利影响。

该段隧道为低山坡麓,地势起伏。其浅部为残坡积层,以碎块石和含碎石粉质黏土为主。其中碎石约占70%,粒径一般为2~4 cm、最大8 cm;碎石间隙充填胶结一般的黏性土,局部夹有粒径1~2 cm的细角砾。据钻孔资料,下伏基岩为侏罗系上统凝灰岩,为全风化凝灰岩,呈浅灰色;原岩结构构造可见:岩质软,遇水易软化,手捏易碎;局部夹有块径为2~4 cm的强风化碎块;岩芯呈土柱状。该段是典型的软弱围岩土质,各土层性质见表1。

该段隧道开挖跨度大,达13.0 m,施工过程中洞口段易出现掌子面滑塌甚至冒顶事故;隧道围岩为粉质黏土,开挖容易造成围岩沉降过大、失稳、坍塌等危险;该地区雨水充足,土壤含水量较大,对拱部及周围岩体的压力增大,隧道开挖时易出现淋雨状或涌泉状出水。

2 隧道开挖变形模拟

2.1 模型的建立

根据现场的工程情况,该项目的围岩条件取为Ⅴ级。对该工程建立有限元模型(如图1所示),以分析隧道开挖时地表沉降和掌子面的变形情况。为了符合实际的施工情况,该隧道的开挖模拟采用全断面开挖,以此反应隧道开挖围岩的真实变形,且模拟不考虑掌子面的加固。……

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